Hamulec dynamometryczny do zacisków hamulcowych motocyklowych

Aplikacja:
W dziedzinie projektowania i produkcji motocykli, wydajność układu hamulcowego jest bezpośrednio związana z bezpieczeństwem kierowcy. Tradycyjne metody testowania hamulców mają wiele ograniczeń, ale pojawienie się elektrycznych stanowisk testowych z symulacją bezwładności przyniosło rewolucyjne zmiany w rozwoju i testowaniu hamulców motocyklowych. Ten dynamometr został zaprojektowany specjalnie do testowania klocków i szczęk hamulcowych motocyklowych, aby badać skuteczność hamowania i poziom hałasu podczas rzeczywistych warunków hamowania.

Szczegóły produktu:
Hamownia do zacisków hamulcowych motocyklowych to wysokowydajne urządzenie testowe, które zastępuje tradycyjną bezwładność mechaniczną poprzez symulację elektryczną. Jego główne funkcje odzwierciedlają się w następujących aspektach:

●Dokładna symulacja rzeczywistych warunków pracy: możliwość dokładnego odtworzenia charakterystyk bezwładności motocykli przy różnych prędkościach, w tym warunków hamowania w różnych warunkach prędkości.

●Kompleksowa ocena wydajności: Umożliwia testowanie kluczowych wskaźników, takich jak moment hamowania, droga hamowania, stabilność hamowania i odporność hamulca na degradację termiczną.

●Badanie trwałości: Symulacja zmian wydajności hamulca w warunkach długotrwałego użytkowania w celu oceny żywotności produktu.

●Testy w ekstremalnych warunkach: bezpieczna symulacja działania hamulców w ekstremalnych warunkach, takich jak mokre i śliskie drogi, wysokie i niskie temperatury.

●Wsparcie prac badawczo-rozwojowych: Zapewniamy wiarygodne dane eksperymentalne niezbędne do projektowania nowych materiałów hamulcowych i konstrukcji hamulcowych.

Zasady techniczne i skład systemu:

●Stanowisko testowe do symulacji bezwładności elektrycznej wykorzystuje zaawansowaną technologię elektroniki mocy i precyzyjne algorytmy sterowania w celu symulacji bezwładności tradycyjnych kół zamachowych:

●System symulacji bezwładności elektrycznej: poprzez dokładne sterowanie momentem obrotowym silnika, obliczenia w czasie rzeczywistym i symulację charakterystyk dynamicznych przy różnej bezwładności.

●Silnik o wysokiej dynamice reakcji: wykorzystuje serwosilnik lub układ silnika o zmiennej częstotliwości, aby zapewnić szybką reakcję momentu obrotowego.

●System akwizycji danych: czujniki o wysokiej precyzji monitorują w czasie rzeczywistym parametry, takie jak siła hamowania, prędkość, temperatura itp.

●System sterowania: Zamknięty system sterowania oparty na zaawansowanych algorytmach, zapewniający dokładność procesu testowania.

Zalety:

2.1 Bezstopniowa regulacja bezwładności: Bezwładność testową można ustawić dowolnie w zakresie bezwładności maksymalnej, bez konieczności regulacji mechanicznej. Jedno urządzenie może spełnić pełen zakres wymagań testowych, od lekkich do ciężkich motocykli.

2.2 Rewolucyjne udoskonalenie wydajności testowania: eliminuje konieczność przyspieszania koła zamachowego przez tradycyjny sprzęt, skraca cykl testowania o ponad 60% i znacznie zwiększa wydajność badań oraz kontroli jakości.

2.3 Inteligentne testowanie: integracja zaawansowanego oprogramowania testowego, obsługa zautomatyzowanych procesów testowania, inteligentna analiza danych, automatyczne generowanie raportów i inne funkcje.

2.4 Bezpieczeństwo i niezawodność: Proces testowania jest w pełni kontrolowany, dzięki czemu wyeliminowano zagrożenia bezpieczeństwa związane z szybko obracającymi się kołami zamachowymi.

2.5 Wysoka skalowalność: Funkcje testowe można dodawać poprzez aktualizacje oprogramowania, co pozwala na dostosowanie ich do przyszłych nowych standardów i wymagań testowania.

2.6 Wszystkie części pochodzą od znanych marek, np. silnik ACC i jednostka sprzężenia zwrotnego IPC Energy, co gwarantuje dokładność wyników testów.

2.7 Możliwość testowania wydajności klocków i szczęk hamulcowych.