O objetivo de fazer chanfros nas sapatas de freio de motocicletas inclui principalmente os seguintes pontos:
1. Redução de ruído: O tratamento chanfrado pode reduzir a nitidez das bordas do revestimento, minimizando a vibração ou os ruídos harmônicos gerados durante a frenagem, reduzindo assim o ruído e proporcionando uma experiência de condução mais silenciosa.
2. Melhoria do desgaste das sapatas de freio: As bordas chanfradas das sapatas de freio ficam mais lisas, permitindo um contato mais completo e uniforme com o disco de freio, ajudando a distribuir uniformemente a força de frenagem na superfície das pastilhas de freio, evitando o desgaste prematuro ou irregular e prolongando a vida útil das sapatas de freio.
3. Dissipação de calor: Durante a frenagem, uma grande quantidade de calor é gerada. O tratamento chanfrado pode melhorar o fluxo de ar, reduzir o estresse térmico, auxiliar as pastilhas de freio a dissipar o calor e evitar a degradação do desempenho da frenagem causada pelo superaquecimento.
4. Proporciona uma experiência de frenagem suave: As bordas chanfradas das sapatas de freio são lisas, ajudando-as a fazer um contato suave com o disco de freio, evitando vibrações ou paradas repentinas, melhorando o controle e a manobrabilidade em geral e proporcionando uma experiência de pilotagem mais segura e agradável para os motociclistas.
| Especificações técnicas | |
| Função | chanfro nas pastilhas de freio |
| Operação | Alimentação manual |
| motor da cabeça de moagem | 2-2,2 kW |
| Redutor de roda de borracha | 1:121, 0,75 kW |
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