යතුරුපැදි තිරිංග සපත්තු වල ඇලුමිනියම් වාත්තු නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ ඩයි වාත්තු තාක්ෂණය හරහා ය. ඩයි වාත්තු කිරීම යනු ලෝහ වාත්තු කිරීමේ ක්රියාවලියක් වන අතර එය අධික පීඩනයක් යටතේ ලෝහ අච්චුවක කුහරයට උණු කළ ලෝහ එන්නත් කිරීම, පසුව සිසිල් කිරීම සහ අපේක්ෂිත හැඩය සෑදීම සඳහා ඝන කිරීම ඇතුළත් වේ.
යතුරුපැදි තිරිංග සපත්තු නිෂ්පාදනය කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ ද්රව්ය මුලින්ම සකස් කර, පසුව ද්රව තත්වයට රත් කළ යුතුය. ඊළඟට, ඉක්මනින් පෙර නිර්මාණය කරන ලද අච්චුවට ද්රව ලෝහය වත් කරන්න, එවිට අච්චුව තුළ ඇති සිසිලන පද්ධතිය ඉක්මනින් ලෝහයේ උෂ්ණත්වය අඩු කරයි, එමඟින් එය ඝන තත්වයකට ඝන වේ. අවසාන වශයෙන්, අච්චුව විවෘත කර, සාදන ලද ඇලුමිනියම් තිරිංග සපත්තු වාත්තු ඉවත් කර, ඔප දැමීම, පිරිසිදු කිරීම සහ තත්ත්ව පරීක්ෂාව වැනි පසුකාලීන ප්රතිකාර සිදු කරන්න.
අපි ස්වයංක්රීය ඩයි-කාස්ටිං උපකරණ ද සංවර්ධනය කර ඇති අතර, එමඟින් ස්වයංක්රීයව ඇතුළු කිරීම් ස්ථානගත කිරීම, ඩයි-කාස්ටිං අච්චු ගැසීමෙන් පසු වැඩ කොටස් ඉවත් කිරීම සම්පූර්ණ කළ හැකිය.එය නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාව සහ නිෂ්පාදන ගුණාත්මකභාවය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කරන අතර, ශ්රම තීව්රතාවය සහ ආරක්ෂක අවදානම් ද අඩු කරයි.
යතුරුපැදි තිරිංග සපත්තු ඇලුමිනියම් කොටස
| තාක්ෂණික පිරිවිතර | |
| කලම්ප බලය | කිලෝ 5000 |
| විවෘත පහර | 580 මි.මී |
| අච්චු ඝණකම (අවම - උපරිම) | 350-850 මි.මී |
| ටයි බාර් අතර ඉඩ | 760*760මි.මී. |
| ඉජෙක්ටර් පහර | 140 මි.මී. |
| ඉජෙක්ටර් බලය | කිලෝ 250 |
| එන්නත් කිරීමේ ස්ථානය (මැද 0 ලෙස) | 0, -220 මි.මී. |
| එන්නත් බලය (තීව්ර කිරීම) | කිලෝ 480 |
| එන්නත් පහර | 580 මි.මී |
| ප්ලගර් විෂ්කම්භය | ¢70 ¢80 ¢90මි.මී. |
| එන්නත් බර (ඇලුමිනියම්) | 7KG බර |
| වාත්තු පීඩනය (තීව්ර කිරීම) | 175/200/250එම්පීඒ |
| උපරිම වාත්තු ප්රදේශය (40Mpa) | 1250 සෙ.මී2 |
| එන්නත් ප්ලංගර් විනිවිද යාම | 250 මි.මී. |
| පීඩන කුටීර ෆ්ලැන්ජ් එකේ විෂ්කම්භය | 130 මි.මී. |
| පීඩන කුටීර ෆ්ලැන්ජ් උස | 15 මි.මී. |
| උපරිම වැඩ පීඩනය | 14එම්පීඒ |
| මෝටර් බලය | 22kW බලය |
| මානයන් (L*W*H) | 7750*2280*3140මි.මී. |
| යන්ත්ර එසවුම් යොමු බර | 22 ටී |
| තෙල් ටැංකි ධාරිතාව | 1000L |