Účelom skosenia brzdových čeľustí motocykla sú najmä tieto body:
1. Zníženie hluku: Úprava skosenia môže znížiť ostrosť hrán obloženia, minimalizovať vibrácie alebo harmonické kmity generované počas brzdenia, čím sa znižuje hluk generovaný počas brzdenia a poskytuje sa tichší zážitok z jazdy.
2. Zlepšenie opotrebovania brzdových čeľustí: Okraje skosených brzdových čeľustí sa stávajú hladšími, čo umožňuje dôkladnejší a rovnomernejší kontakt s brzdovým kotúčom, pomáha rovnomerne rozložiť brzdnú silu na povrchu brzdového obloženia, zabraňuje predčasnému alebo nerovnomernému opotrebovaniu a predlžuje životnosť brzdových čeľustí.
3. Odvod tepla: Počas brzdenia sa vytvára veľké množstvo tepla. Úprava skosenia môže zlepšiť prúdenie vzduchu, znížiť tepelné namáhanie, pomôcť brzdovým doštičkám odvádzať teplo a zabrániť zhoršeniu brzdného výkonu spôsobenému prehriatím.
4. Zabezpečujú plynulé brzdenie: Zrezané hrany brzdových čeľustí sú hladké, čo im pomáha dosiahnuť plynulý kontakt s brzdovým kotúčom, zabraňuje náhlym vibráciám alebo brzdeniu, zlepšuje celkovú kontrolu a ovládateľnosť a poskytuje bezpečnejší a príjemnejší zážitok z jazdy pre jazdcov.
| Technické špecifikácie | |
| Funkcia | Zrážanie brzdového obloženia |
| Prevádzka | Manuálne podávanie |
| Motor brúsnej hlavy | 2 – 2,2 kW |
| Gumový reduktor kolies | 1:121, 0,75 kW |
Video