CNC linka na brúsenie brzdových obložení
1. Aplikácia:
CNC výrobná linka na brzdové obloženie je plne automatická a používa sa hlavne na dodatočné spracovanie brzdového obloženia po lisovaní za tepla, vrátane brúsenia vnútorných a vonkajších oblúkov, vŕtania otvorov, brúsenia medzných čiar atď.
2. Naše výhody:
● Celá výrobná linka pozostáva zo šiestich hlavných pracovných staníc, všetky riadené CNC automatizačnými systémami. Táto výrobná linka má kompletné funkcie a je ľahko ovládateľná. Všetky parametre spracovania je možné upravovať pomocou dotykových obrazoviek na vonkajšom plášti a pracovníci musia do počítača zadávať iba príkazy.
● Výrobná linka je tiež vybavená automatickým systémom nakladania a vykladania, čo eliminuje potrebu manuálneho umiestňovania plechov a maximalizuje efektivitu výroby.
● Táto výrobná linka je vhodná pre rozsiahle výrobné plány jednotlivých modelov a jedna výrobná linka dokáže vyrobiť 2 000 kusov pri osemhodinovom pracovnom čase za smenu.
3. Funkcie pracovných staníc:
3.1 Hrubá brúska s vonkajším oblúkom
3.1.1 Zvárané teleso stroja, 40 mm hrubý oceľový plech (hlavný ložiskový plech) a 20 mm hrubý oceľový plech (výstužné rebro) sa umiestnia na 15 pracovných dní po zváraní a potom sa zváracie napätie eliminuje vibrovaním časovo účinného vibrátora, čím sa konštrukcia stabilizuje.
3.1.2 Náboj kolesa je možné vymeniť za 15 minút, čo je rýchle pri zmene modelu.
3.1.3 Na spracovanie kusov rovnakej a nerovnakej hrúbky je potrebné vymeniť iba rôzne formy.
3.1.4 Na nastavenie a pohyb kolesa je k dispozícii magnetické mriežkové pravítko s digitálnym displejom s presnosťou zobrazenia 0,005 mm.
3.1.5 Brúsny kotúč využíva technológiu galvanicky pokovovaného diamantu s veľkým brúsnym objemom. Priemer brúsneho kotúča je 630 mm a šírka brúsnej plochy je 50 mm.
3.1.6 Brúsny kotúč má samostatný kryt na odsávanie prachu s účinnosťou odsávania prachu viac ako 90 %. Stroj je vybavený plne uzavretým krytom na ďalšiu izoláciu prachu a je nainštalované zariadenie na odsávanie a zber prachu.
3.2 Brúska s vnútorným oblúkom
3.2.1 Tento stroj integruje viacero funkcií brúsenia lokalizačnej čelnej plochy, brúsenia vnútorného oblúka a čistenia popola z vnútorného oblúka.
3.2.2 Automatické vkladanie, upnutie valca. Dĺžka a šírka podávacieho zariadenia sa dajú rýchlo nastaviť. Dokáže sa prispôsobiť rôznym špecifikáciám brzdových obložení bez nutnosti výmeny formy.
3.2.3 Zariadenie na brúsenie hrán používa dva brúsne kotúče poháňané vysokorýchlostnými motormi na súčasné brúsenie oboch strán brzdového obloženia, s vysokou lineárnou rýchlosťou, symetrickým spracovaním, stabilným brúsením, malými vibráciami a vysokou presnosťou spracovania. Počas brúsenia je brzdové obloženie upevnené a upnuté na oboch stranách polohovacieho bloku a predný a zadný hydraulický valec sú upnuté, aby sa obmedzil posun brzdového obloženia a ovplyvnila sa presnosť. Hydraulický valec slúži na pohon pracovného stola, takže pohyb je stabilný a brúsené zrno rovnomerné. Na brúsenie sa používa galvanicky pokovovaný diamantový brúsny kotúč s hríbovou hlavou. Nastavenie brúsneho kotúča využíva rybinové posuvné sedlo, ktoré je možné nastaviť hore a dole, dopredu a dozadu a uhlom.
3.3 Zrážací stroj
3.3.1 Viaceré procesy, ako napríklad zrážanie hrán, čistenie povrchu vnútorného a vonkajšieho oblúka atď., je možné realizovať súčasne.
3.3.2 Každý proces využíva uzavreté zariadenie na odsávanie vzniknutého prachu, čím sa dosahuje čistá a automatizovaná výroba.
3.3.3 V každom kroku podávania sa produkt nezastaví v polohe zrážacieho kotúča a brúsneho kotúča, aby sa predišlo dlhodobej stagnácii a ovplyvneniu kvality produktu.
3.4 Vŕtačka
3.4.1 Vysoká presnosť obrábania: závit 5-10 (národný štandard je závit 15-30)
3.4.2 Široký rozsah spracovania a vysoká pracovná účinnosť:
Dokáže spracovať brzdové doštičky s maximálnou šírkou: 225 mm, R142～245 mm, priemerom vŕtaného otvoru 10,5～23,5 mm.
3.4.3 Jeden pracovník môže obsluhovať 3-4 stroje, jeden stroj (8 hodín) dokáže vyrobiť 1000-3000 kusov brzdových doštičiek.
3.5 Jemná brúska s vonkajším oblúkom
3.5.1 Zvarené teleso sa použije 40 mm hrubý oceľový plech (hlavný nosný plech) a 20 mm hrubý oceľový plech (výstužné rebro) a po zváraní sa nechá 15 pracovných dní. Následne sa vibruje pomocou časovo účinného vibrátora, aby sa eliminovalo napätie pri zváraní a stabilizovala konštrukcia.
3.5.2 Náboj je možné vybrať a vymeniť do 15 minút.
3.5.3 Na spracovanie kusov rovnakej a nerovnakej hrúbky je potrebné vymeniť rôzne formy iba.
3.5.4 Nastavenie brúsneho kotúča a pohyb náboja kolesa sú vybavené digitálnym displejom s magnetickým mriežkovým pravítkom s presnosťou zobrazenia 0,005 mm.
3.5.5 Brúsny kotúč využíva technológiu galvanicky pokovovaného diamantu s jemnými brúsnymi čiarami a priemerom 630 mm. Na jemné brúsenie vonkajšieho oblúka je k dispozícii valcový brúsny kotúč, ktorý zabezpečuje, že brúsne čiary vonkajšieho oblúka sú rovnaké ako vnútorný oblúk.
3.6 Brúska s limitnou čiarou
3.6.1 Tento model využíva technológiu viacerých brúsnych hláv, ktoré dokážu súčasne brúsiť bočné rozmery a hraničnú čiaru brzdového obloženia a zároveň si môžu vybrať, či budú spracovávať jednu z nich.
3.6.2 Pneumatický valec počas zaťažovania zatlačí brzdové obloženie do modulu. Na oboch stranách náboja sú pneumatické vodiace a polohovacie zariadenia, ktoré zabezpečujú priľnutie brzdových obložení k modulu bez ich relatívneho posunutia.
3.6.3 Brúsny kotúč je vyrobený z galvanicky pokovovaného diamantového brúsneho kotúča.
3.6.4 Brúsny kotúč súčasne obrába šírku alebo okraj brzdového obloženia.
3.6.5 Namontujte moduly na náboj kolesa a zmeňte typ produktu. Vymeniť je potrebné iba príslušné moduly.
3.6.6 Brúsny kotúč je upevnený krížovým rybinovým posuvníkom, ktorý je možné nastaviť a posúvať v dvoch smeroch. Každý smer nastavenia je vybavený digitálnym polohovačom s presnosťou zobrazenia 0,01 mm.
3.6.7 Napájacia časť a nosná pozícia sú zvarené z 30 mm hrubého oceľového plechu. Zariadenie je potrebné vybaviť úplne uzavretým krytom pre lepšiu izoláciu prachu a nainštalovať odsávacie a zachytávacie zariadenie.