Vitajte na našich webových stránkach!

Stroj na povrchovú úpravu

Stručný popis:

Názov zariadenia

Stroj na povrchovú úpravu

Štruktúra stroja

Zloženie integrálnych štvorcových rúrkových profilov

Dopravný pás

Šírka opasku sa dá nastaviť na oboch stranách

Materiál povlaku hriadeľa

45 # oceľ s chrómovým povlakom

Lupičský valec

Hubový valček

Vodiaca lišta

Koľajnicový modul HIWIN

Povlakovanie hriadeľa traNSMvydanie

motor s nastaviteľnou rýchlosťou

Prevod dopravníka

motor s nastaviteľnou rýchlosťou

Nastavenie hriadeľa nanášania hore a dole

Ručne nastaviteľný, redukčný prevod so skrutkou v tvare T a závitovkou

Hmotnosť stroja

250 kg

Celkové rozmery

1800*1100*1700mm(D*Š*V)


Detaily produktu

Značky produktov

2. Prečo našePovrchStroj na nanášanie laku poskytuje vynikajúci výkon brzdových doštičiek?

Pri lisovaní alebo brúsení brzdových doštičiek sa nevnáša dosadací povlak. Pridáva sa pri dodatočnom spracovaní pomocou zariadenia na povrchovú úpravu. Náš stroj na povrchovú úpravu zaisťuje, že každá doštička dostane presný, rovnomerný a účinný povlak, ktorý priamo zlepšuje skutočný brzdný výkon.

Náš stroj nanáša tenkú, rovnomernú vrstvu prostriedku proti abrazii na povrch brzdových doštičiek pomocou špongiových gumených valčekov. Na rozdiel od striekania alebo namáčania valčekový systém zaručuje konzistentné pokrytie bez nadmerného postreku alebo plytvania. Vďaka dvom špecializovaným nanášacím staniciam sú obe strany alebo celý povrch každej doštičky úplne pokryté – žiadne vynechané miesta, žiadne nerovnomerné vrstvy.

1. Čo'Aká je funkcia povlaku na usadenie brzdových doštičiek?

Ak ste namontovali nové brzdové doštičky a všimli ste si na povrchu farebnú alebo textúrovanú vrstvu, už ste videli to, čo nazývame „dosadací“ povlak. Táto špeciálna vrstva je viac než len vizuálny prvok – hrá kľúčovú úlohu vo výkone bŕzd už od prvého zastavenia.

Vrstva na zabehnutie je tenká, abrazívna vrstva nanášaná na povrch našich brzdových doštičiek. Jej hlavnou úlohou je pomôcť s počiatočným procesom zábehu medzi novou doštičkou a rotorom. Správne zabehnutie si zvyčajne vyžaduje kontrolovanú sériu zastavení, aby sa tenká vrstva trecieho materiálu preniesla na povrch rotora. Táto prenosová vrstva je nevyhnutná pre dosiahnutie konzistentného, ​​bezpečného a spoľahlivého brzdenia.

Výhody povrchovej úpravy sedadla:

● Silná a konzistentná brzdná sila hneď po vybalení

● Znížené riziko chvenia a hluku pri brzdení

● Rovnomerné opotrebovanie doštičiek aj rotorov

● Zabraňuje zaskleniu, ktoré znižuje účinnosť brzdenia

● Zvýšená statická prídržná sila už od prvého použitia

3. Navrhnuté pre efektivitu a kontrolu

Rýchlosť špongiového valca aj rýchlosť dopravníkového pásu sú nezávisle nastaviteľné. To vám umožňuje jemne doladiť hrúbku a priepustnosť povlaku na základe rôznych veľkostí vankúšikov, materiálov alebo výrobných rýchlostí. Výsledkom je vysokoúčinné nanášanie povlaku bez kompromisov v kvalite.

4. Prispôsobiteľné pre vašu výrobnú linku

Ak váš proces vyžaduje sušenie alebo vytvrdzovanie po nanášaní, vieme priamo za nanášaciu stanicu integrovať na mieru navrhnutý sušiaci tunel (sekciu pece) – prispôsobený vašej podlahovej ploche, rýchlosti pásu a tepelným požiadavkám.

13

Sušiaci + chladiaci tunel


  • Predchádzajúce:
  • Ďalej: