Wilujeng sumping di situs wéb kami!

Garis Grinding Post Lapisan Rem CNC

Pedaran Singkat:

Henteu.

Unggal alat stasiun kerja

Fungsi

1

Mesin panggiling kasar busur luar

Panghapusan busur luar & panggilingan kasar

2

Mesin panggiling gabungan busur batin

Panggilingan halus busur jero & chamfering

3

Mesin bor lima sumbu

Bor liang paku keling & liang alarm

4

Mesin panggiling halus busur luar

Panggilingan halus busur luar

5

Mesin panggiling garis wates

Ngawatesan panggilingan garis

6

Alat pikeun ngeusian & ngaluarkeun cai

Otomatis ngeusian & ngaleupaskeun lapisan rem


Rincian Produk

Tag Produk

1. Aplikasi:
Jalur produksi lapisan rem CNC otomatis pinuh utamina dianggo pikeun pamrosésan pasca lapisan rem saatos dipencet panas, kalebet ngagiling busur jero sareng luar, liang pangeboran, garis wates grinding, jsb.

2. Kaunggulan Kami:
● Sakabéh jalur produksi diwangun ku genep stasiun kerja utama, sadayana dikontrol ku sistem otomatisasi CNC. Jalur produksi ieu ngagaduhan fungsi anu lengkep sareng gampang dioperasikeun. Sadaya parameter pamrosésan tiasa dirobih ngalangkungan layar rampa dina cangkang luar, sareng pagawé ngan ukur kedah ngalebetkeun data paréntah kana komputer.
● Jalur produksi ogé dilengkepan sistem bongkar muat otomatis, anu ngaleungitkeun kabutuhan panempatan lambaran manual sareng ngamaksimalkeun efisiensi produksi.
● Jalur produksi ieu cocog pikeun rencana produksi skala ageung pikeun modél individu, sareng hiji jalur produksi tiasa ngahasilkeun 2000 potongan dumasar kana waktos damel dalapan jam per shift.

3. Fitur-fitur stasiun kerja:
3.1 Mesin Panggiling Kasar Busur Luar
3.1.1 Awak mesin anu dilas, pelat baja kandel 40 mm (pelat bantalan utama) sareng pelat baja kandel 20 mm (iga tulangan) disimpen salami 15 dinten kerja saatos dilas, teras setrés las dileungitkeun ku geteran vibrator anu efektif waktos, sahingga ngajantenkeun strukturna stabil.
3.1.2 Hub roda tiasa digentos dina 15 menit, gancang kanggo ngarobih modél.
3.1.3 Cetakan anu béda ngan ukur kedah diganti pikeun ngolah potongan anu ketebalanna sami sareng anu henteu sami.
3.1.4 Panggaris kisi magnét tampilan digital disayogikeun pikeun pangaturan roda sareng gerakan roda, kalayan akurasi tampilan 0,005mm.
3.1.5 Roda gerinda nganggo téknologi inten anu dilapis éléktro, kalayan volume gerinda anu ageung. Diaméter roda gerinda nyaéta 630mm, sareng lébar permukaan gerinda nyaéta 50mm.
3.1.6 Roda gerinda ngagaduhan panutup panyabutan lebu anu misah, kalayan pangaruh panyabutan lebu langkung ti 90%. Mesin ieu dilengkepan ku wadah anu katutup pinuh pikeun ngasingkeun lebu langkung jauh, sareng alat panyabutan sareng pangumpul lebu dipasang.

3.2 Mesin Panggiling Busur Jero
3.2.1 Mesin ieu ngahijikeun sababaraha fungsi pikeun ngagiling lokasi beungeut tungtung, ngagiling busur jero, sareng beberesih lebu busur jero.
3.2.2 Ngamuat otomatis, ngajepit silinder. Panjang sareng lébar alat asupan tiasa disaluyukeun gancang. Éta tiasa adaptasi kana spésifikasi anu béda tina lapisan rem tanpa ngarobih citakan.
3.2.3 Alat gerinda ujung ngagunakeun dua roda gerinda anu digerakkeun ku motor kecepatan tinggi pikeun ngagerinda dua sisi lapisan rem dina waktos anu sami, kalayan kecepatan linier anu luhur, pamrosésan simétris, gerinda anu stabil, geteran leutik sareng akurasi pamrosésan anu luhur. Salila gerinda, lapisan rem dipasang sareng dijepit ku dua sisi blok posisi, sareng silinder hidrolik payun sareng tukang dijepit pikeun ngawatesan pamindahan lapisan rem sareng mangaruhan akurasi. Silinder hidrolik dianggo pikeun ngagerakkeun méja kerja, supados gerakanana stabil sareng serat gerinda rata. Ngadopsi roda gerinda sirah supa inten anu dilapis éléktro pikeun gerinda. Pangaturan roda gerinda ngadopsi korsi geser dovetail, anu tiasa disaluyukeun ka luhur sareng ka handap, payun sareng tukang, sareng sudut.

3.3 Mesin Chamfering
3.3.1 Sababaraha prosés sapertos chamfering, beberesih permukaan busur jero sareng busur luar, jsb. Tiasa dilaksanakeun dina waktos anu sami.
3.3.2 Unggal prosés ngagunakeun alat panyaring lebu anu katutup pikeun ngekstrak lebu anu dihasilkeun, pikeun ngahontal produksi anu bersih sareng otomatis.
3.3.3 Dina unggal léngkah ngeusian, produk moal eureun dina posisi roda chamfering sareng roda keusik pikeun nyingkahan stagnasi jangka panjang sareng mangaruhan kualitas produk.

3.4 Mesin Pangeboran
3.4.1 Presisi mesin anu luhur: 5-10 benang (Standar nasional nyaéta 15-30 benang)
3.4.2 Rentang pamrosésan anu lega sareng efisiensi kerja anu luhur:
Éta tiasa ngolah kampas rem kalayan Lebar Maks.: 225mm, R142 ~ 245mm, diaméter liang pangeboran 10,5 ~ 23,5mm.
3.4.3 Hiji pagawé tiasa ngoperasikeun 3-4 mesin, hiji mesin (8 jam) tiasa ngahasilkeun 1000-3000 potongan kampas rem.

3.5 Mesin Panggiling Halus Busur Luar
3.5.1 Awak las nganggo pelat baja kandel 40mm (pelat bantalan utama), pelat baja kandel 20mm (iga tulangan), teras disimpen salami 15 dinten kerja saatos dilas. Teras, geteran dilakukeun ku vibrator anu efektif waktos pikeun ngaleungitkeun setrés las sareng ngastabilkeun struktur.
3.5.2 Hubna tiasa dicabut sareng dipasang deui dina 15 menit.
3.5.3 Cetakan anu béda ngan ukur perlu diganti pikeun ngolah potongan anu ketebalanna sami sareng anu henteu sami.
3.5.4 Pangaturan roda gerinda sareng gerakan hub roda dilengkepan ku panggaris grid magnét tampilan digital, kalayan akurasi tampilan 0,005mm.
3.5.5 Roda gerinda nganggo téknologi inten anu dilapis éléktro, kalayan garis gerinda anu lemes sareng diaméter 630 mm. Roda gerinda rol disayogikeun pikeun ngagiling busur luar sacara lemes, pikeun mastikeun yén garis gerinda busur luar sami sareng busur jero.

3.6 Mesin Panggiling Garis Batas
3.6.1 Modél ieu ngadopsi téknologi sirah gerinda sababaraha, anu tiasa sakaligus ngagerinda diménsi lateral sareng ngawatesan garis lapisan rem, sareng ogé tiasa milih pikeun ngolah salah sahijina.
3.6.2 Silinder hawa ngadorong lapisan rem kana modul nalika dimuat. Aya alat pituduh sareng posisi pneumatik dina dua sisi hub pikeun ngajantenkeun lapisan rem napel kana modul tanpa aya pamindahan relatif.
3.6.3 Roda gerinda ngagunakeun roda gerinda inten anu dilapis éléktro.
3.6.4 Roda gerinda ngolah lébar atanapi wates lapisan rem sacara babarengan.
3.6.5 Pasang modul dina hub roda, teras robih jinis produkna. Ngan modul anu saluyu anu kedah digentos.
3.6.6 Roda gerinda dipasangkeun ku slider dovetail silang, anu tiasa disaluyukeun sareng digerakkeun dina dua arah. Unggal panyesuaian arah dilengkepan ku positioner tampilan digital kalayan akurasi tampilan 0,01 mm.
3.6.7 Bagian daya sareng posisi pangrojong dilas nganggo pelat baja kandel 30mm. Tambahkeun wadah anu katutup pinuh kana alat pikeun ngasingkeun lebu langkung jauh, teras pasang alat panyedot sareng pangumpul lebu.


  • Saméméhna:
  • Teras:

  • Kategori produk