Lapisan sapatu rem motor téh rompina leutik jeung pondok. Biasana urang boga tilu jenis pikeun dipencét, jeung dua jenis bakal maké mesin pamotong.
1. Lapisan tunggal:
Ngagunakeun citakan multi-rongga, bagian lapisanna langsung dipencet kana bagian leutik sareng pondok, teu kedah dipotong deui. Tapi nalika bahan dituang kana rongga citakan, éta peryogi waktos anu langkung lami. Para pagawé kedah ngaratakeun bahan unggal rongga, salami prosés ngaratakeun, sababaraha bahan rongga parantos padet tanpa dipencet, kualitas produkna henteu stabil.
Cetakan pencét multi rongga pikeun sapatu rem
2. Lapisan sedeng
Anggo citakan sababaraha lapis, unggal lapisan tiasa dipencet 1-2 lapisan ukuran sedeng. Saatos dipencet, lapisanna tiasa dipotong janten 3-4 bagian.
Cetakan pencét multi lapisan pikeun sapatu rem
Pamotong lapisan sedeng
Pidéo
3. Bagian lapisan panjang
Anggo citakan strip panjang, citakan biasana gaduh 2 rongga. Tuang bahan kana rongga teras pencét, saatos dipencet lapisan sapatu tiasa dipotong janten 10-15 bagian.
Bagian anu panjang
Bagian anu panjang
Pidéo
Mesin pamotong ieu tiasa gancang meulah lapisan sedeng atanapi panjang janten sababaraha bagian. Lebar pamisahna tiasa disaluyukeun sareng efisiensina luhur pisan.
| Spésifikasi Téknis | |
| Fungsi | Potong kampas rem sedeng/panjang jadi sababaraha bagian |
| Operasi | Dahar manual |
| Lebar potongan | Bisa diatur |
| Motor sirah grinding | 2-3 kW |
| Motor spindle utama | 250W |