Saatos bagian ngagiling, ngaleutikan, sareng ngaleutikan, aya lapisan lebu dina bantalan rem. Pikeun kéngingkeun cet atanapi lapisan bubuk anu pangsaéna dina permukaan, urang kedah ngabersihkeun lebu anu kaleuleuwihi. Ku kituna, urang khusus ngarancang mesin beberesih permukaan, anu nyambungkeun mesin giling sareng jalur palapis. Alat-alat ieu diterapkeun kana prosés beberesih permukaan tukang baja bantalan rem mobil, anu tiasa nyumponan sarat beberesih karat sareng oksidasi permukaan. Éta tiasa teras-terasan ngeusian sareng ngabongkar bantalan rem. Éta ogé gaduh ciri operasi anu merenah sareng efisiensi anu saé.
Mesin ieu ngawengku rangka, bidai, mékanisme beberesih, mékanisme pangiriman, sareng mékanisme panyedot lebu. Mékanisme beberesih ngawengku dasar motor, pelat pendukung méja geser bentuk V, mékanisme ngangkat sumbu-z anu tiasa diangkat ka luhur sareng ka handap, sareng sudutna tiasa digerakkeun ka kénca sareng ka katuhu. Unggal bagian alat panyedot lebu ngagaduhan port panyedot lebu anu misah.
Disambungkeun ku ban berjalan, bantalan rem tiasa otomatis dikirim kana mesin anu bersih, saatos dibersihkeun ku sikat sacara saksama, éta bakal lebet kana jalur palapis semprot. Alat ieu khususna cocog pikeun bantalan rem mobil panumpang sareng kendaraan komérsial.