Aluminiumgjutgodset till motorcykelbromsbackar tillverkas med pressgjutningsteknik. Pressgjutning är en metallgjutningsprocess som innebär att smält metall injiceras i hålrummet i en metallform under högt tryck, sedan kyls och stelnar för att bilda önskad form.
Vid tillverkning av bromsbelägg för motorcyklar måste aluminiumlegeringar först förberedas och sedan värmas upp till flytande tillstånd. Häll sedan snabbt den flytande metallen i den förkonstruerade formen, så sänker kylsystemet inuti formen snabbt metallens temperatur, vilket får den att stelna till ett fast tillstånd. Slutligen öppnar du formen, tar ut de formade aluminiumgjutningarna av bromsbeläggen och utför efterföljande behandlingar som polering, rengöring och kvalitetskontroll.
Vi har också utvecklat automatiserad pressgjutningsutrustning, som automatiskt kan slutföra placeringen av insatser och borttagning av arbetsstycken efter pressgjutning. Det förbättrar produktionseffektiviteten och produktkvaliteten avsevärt, vilket minskar arbetsintensiteten och säkerhetsriskerna.
Motorcykelbromsbelägg i aluminium
| Tekniska specifikationer | |
| Klämkraft | 5000 kn |
| Öppningsslag | 580 mm |
| Formtjocklek (min. - max.) | 350–850 mm |
| Avstånd mellan bindstänger | 760*760mm |
| Utstötningsslag | 140 mm |
| Utstötningskraft | 250 kn |
| Injektionsposition (0 som centrum) | 0, -220 mm |
| Injektionskraft (intensifiering) | 480 kn |
| Injektionsslag | 580 mm |
| Kolvens diameter | 70 ¢80 ¢90 mm |
| Injektionsvikt (aluminium) | 7 kg |
| Gjuttryck (intensifiering) | 175/200/250 MPa |
| Max gjutningsyta (40 MPa) | 1250 cm2 |
| Penetration av injektionskolv | 250 mm |
| Diameter på tryckkammarflänsen | 130 mm |
| Höjd på tryckkammarflänsen | 15mm |
| Max. arbetstryck | 14 MPa |
| Motoreffekt | 22 kW |
| Mått (L*B*H) | 7750*2280*3140 mm |
| Referensvikt för maskinlyft | 22T |
| Oljetankens kapacitet | 1000 liter |