எங்கள் வலைத்தளங்களுக்கு வருக!

டை காஸ்டிங் மெஷின்

குறுகிய விளக்கம்:

மோட்டார் சைக்கிள் பிரேக் ஷூக்களின் அலுமினிய வார்ப்புகளைப் பொறுத்தவரை, அவற்றின் அளவு மற்றும் வடிவம் பொதுவாக வெவ்வேறு மாதிரிகள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களின் பிராண்டுகளைப் பொறுத்து மாறுபடும்.

அளவு: மோட்டார் சைக்கிள் மாடல் மற்றும் தேவையான பிரேக்கிங் செயல்திறனை அடிப்படையாகக் கொண்டு பிரேக் ஷூக்களின் அளவு வடிவமைக்கப்படும். பொதுவாக, போதுமான பிரேக்கிங் பகுதி மற்றும் பொருத்தமான பிரேக்கிங் விசையை உறுதி செய்வதற்காக அவை சக்கரங்களின் விட்டம் மற்றும் அகலத்துடன் பொருந்துகின்றன.

வடிவம்: பிரேக் ஷூக்களின் வடிவம் பொதுவாக தட்டையானது, பிரேக் வட்டுடன் தொடர்பு பகுதியை அதிகரிக்க உயர்த்தப்பட்ட விளிம்புகளுடன் இருக்கும். வெப்பச் சிதறலுக்காக அவை ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட காற்றோட்டத் துளைகளைக் கொண்டிருக்கலாம்.

டிஸ் காஸ்டிங் இயந்திரம், மோட்டார் சைக்கிள் பிரேக் ஷூவிற்கான வெவ்வேறு வடிவம் மற்றும் அளவு அலுமினிய பாகங்களை வார்ப்பதன் மூலம் உருவாக்க முடியும்.


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

மோட்டார் சைக்கிள் பிரேக் ஷூக்களின் அலுமினிய வார்ப்புகள் டை காஸ்டிங் தொழில்நுட்பம் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. டை காஸ்டிங் என்பது ஒரு உலோக வார்ப்பு செயல்முறையாகும், இது உருகிய உலோகத்தை அதிக அழுத்தத்தின் கீழ் ஒரு உலோக அச்சின் குழிக்குள் செலுத்தி, பின்னர் குளிர்ந்து திடப்படுத்தி விரும்பிய வடிவத்தை உருவாக்குகிறது.
மோட்டார் சைக்கிள் பிரேக் ஷூக்களை தயாரிக்கும் செயல்பாட்டில், அலுமினிய அலாய் பொருட்களை முதலில் தயாரித்து, பின்னர் திரவ நிலைக்கு சூடாக்க வேண்டும். அடுத்து, முன் வடிவமைக்கப்பட்ட அச்சுக்குள் திரவ உலோகத்தை விரைவாக ஊற்றவும், அச்சுக்குள் இருக்கும் குளிரூட்டும் அமைப்பு உலோகத்தின் வெப்பநிலையை விரைவாகக் குறைத்து, அது திட நிலையில் திடப்படுத்த வழிவகுக்கும். இறுதியாக, அச்சுகளைத் திறந்து, உருவான அலுமினிய பிரேக் ஷூ வார்ப்புகளை எடுத்து, பாலிஷ் செய்தல், சுத்தம் செய்தல் மற்றும் தர ஆய்வு போன்ற அடுத்தடுத்த சிகிச்சைகளை மேற்கொள்ளுங்கள்.
டை-காஸ்டிங் மோல்டிங்கிற்குப் பிறகு, செருகல்களை வைப்பது, பணியிடங்களை அகற்றுவது ஆகியவற்றை தானாகவே முடிக்கக்கூடிய தானியங்கி டை-காஸ்டிங் கருவிகளையும் நாங்கள் உருவாக்கியுள்ளோம். இது உற்பத்தி திறன் மற்றும் தயாரிப்பு தரத்தை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது, மேலும் உழைப்பு தீவிரம் மற்றும் பாதுகாப்பு அபாயங்களைக் குறைக்கிறது.

அ

மோட்டார் சைக்கிள் பிரேக் ஷூ அலுமினிய பாகம்

தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்

இறுக்கும் விசை

5000 கி.என்.

ஓப்பனிங் ஸ்ட்ரோக்

580மிமீ

அச்சு தடிமன் (குறைந்தபட்சம் - அதிகபட்சம்)

350-850மிமீ

டை பார்களுக்கு இடையே இடைவெளி

760*760மிமீ

எஜெக்டர் ஸ்ட்ரோக்

140மிமீ

வெளியேற்றும் விசை

250கி.என்.

ஊசி நிலை (மையமாக 0)

0, -220மிமீ

ஊசி விசை (தீவிரப்படுத்துதல்)

480 கி.என்.

ஊசி பக்கவாதம்

580மிமீ

உலக்கை விட்டம்

¢70 ¢80 ¢90மிமீ

ஊசி எடை (அலுமினியம்)

7 கிலோ

வார்ப்பு அழுத்தம் (தீவிரப்படுத்துதல்)

175/200/250எம்பிஏ

அதிகபட்ச வார்ப்புப் பகுதி (40Mpa)

1250 செ.மீ2

ஊசி பிளங்கர் ஊடுருவல்

250மிமீ

அழுத்த அறை விளிம்பின் விட்டம்

130மிமீ

அழுத்த அறை விளிம்பின் உயரம்

15மிமீ

அதிகபட்ச வேலை அழுத்தம்

14 எம்பிஏ

மோட்டார் சக்தி

22கிலோவாட்

பரிமாணங்கள் (L*W*H)

7750*2280*3140மிமீ

இயந்திர தூக்கும் குறிப்பு எடை

22டி.

எண்ணெய் தொட்டி கொள்ளளவு

1000லி

 


  • முந்தையது:
  • அடுத்தது: