మనం కారును ఎక్కువసేపు బయట పార్క్ చేస్తే, బ్రేక్ డిస్క్ తుప్పు పట్టి ఉండవచ్చని మీరు గమనించవచ్చు. తడిగా లేదా వర్షం పడుతున్న వాతావరణంలో ఉంటే, తుప్పు మరింత స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. వాస్తవానికి వాహన బ్రేక్ డిస్క్లపై తుప్పు పట్టడం సాధారణంగా వాటి పదార్థం మరియు వినియోగ వాతావరణం యొక్క మిశ్రమ ప్రభావం ఫలితంగా ఉంటుంది.
బ్రేక్ డిస్క్లు ప్రధానంగా కాస్ట్ ఇనుముతో తయారు చేయబడతాయి, ఇది గాలిలోని ఆక్సిజన్ మరియు తేమతో రసాయన ప్రతిచర్యలకు గురవుతుంది, ఆక్సైడ్లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, అవి తుప్పు. వాహనం ఎక్కువసేపు తేమతో కూడిన వాతావరణంలో నిలిపి ఉంచినట్లయితే లేదా తడిగా మరియు వర్షపు ప్రాంతాల్లో తరచుగా నడుపుతుంటే, బ్రేక్ డిస్క్లు తుప్పు పట్టే అవకాశం ఎక్కువగా ఉంటుంది. కానీ కారు బ్రేక్ డిస్క్లపై తుప్పు పట్టడం సాధారణంగా తేలికపాటి పరిస్థితులలో బ్రేకింగ్ పనితీరును వెంటనే ప్రభావితం చేయదు మరియు భద్రతను నిర్ధారిస్తూ మనం డ్రైవింగ్ను కొనసాగించవచ్చు. బ్రేక్లను నిరంతరం వర్తింపజేయడం ద్వారా, బ్రేక్ డిస్క్ ఉపరితలంపై తేలియాడే తుప్పు సాధారణంగా అరిగిపోతుంది.
బ్రేక్ ప్యాడ్లను కాలిపర్లో అమర్చి, వాహనాన్ని ఆపడానికి బ్రేక్ డిస్క్తో తాకుతారు, కానీ కొన్ని బ్రేక్ ప్యాడ్లు ఎందుకు తుప్పు పట్టాయి? తుప్పు పట్టిన బ్రేక్ ప్యాడ్లు బ్రేక్పై ప్రభావం చూపుతాయి మరియు ప్రమాదాన్ని కలిగిస్తాయా? బ్రేక్ ప్యాడ్లపై తుప్పు పట్టకుండా ఎలా నిరోధించాలో? ఫార్ములా ఇంజనీర్ ఏమి చెప్పాడో చూద్దాం!
బ్రేక్ ప్యాడ్ను నీటిలో పెట్టడానికి పరీక్ష ఏమిటి?
కొంతమంది కస్టమర్లు నీటిలో బ్రేక్ ప్యాడ్ విస్తరణ లక్షణాన్ని పరీక్షించడానికి ఈ మార్గాన్ని ఉపయోగిస్తున్నారు. ఈ పరీక్ష నిజమైన పని స్థితిని అనుకరిస్తుంది, వాతావరణం చాలా రోజులు వర్షం పడుతూ ఉంటే, బ్రేక్ ప్యాడ్ ఎక్కువసేపు తడి స్థితిలో ఉంటే, బ్రేక్ ప్యాడ్ ఎక్కువగా విస్తరించి ఉండవచ్చు, బ్రేక్ ప్యాడ్, బ్రేక్ డిస్క్ మరియు మొత్తం బ్రేక్ సిస్టమ్ లాక్ అయిపోతుంది. ఇది పెద్ద సమస్య అవుతుంది.
కానీ వాస్తవానికి ఈ పరీక్ష అస్సలు ప్రొఫెషనల్ కాదు, మరియు పరీక్ష ఫలితం బ్రేక్ ప్యాడ్ నాణ్యత మంచిదా కాదా అని నిరూపించలేదు.
నీటిలో పడితే సులభంగా తుప్పు పట్టే బ్రేక్ ప్యాడ్ ఏది?
స్టీల్ ఫైబర్, కాపర్ ఫైబర్, బ్రేక్ ప్యాడ్ వంటి మరిన్ని లోహ పదార్థాలను కలిగి ఉన్న బ్రేక్ ప్యాడ్ ఫార్ములా తుప్పు పట్టడం సులభం. సాధారణంగా తక్కువ సిరామిక్ మరియు సెమీ-మెటాలిక్ ఫార్ములాలో లోహ పదార్థాలు ఉంటాయి. బ్రేక్ ప్యాడ్లను నీటిలో ఎక్కువసేపు ముంచితే, లోహ భాగాలు సులభంగా తుప్పు పట్టవచ్చు.
నిజానికి ఈ రకమైన బ్రేక్ ప్యాడ్ గాలి ప్రసరణ మరియు వేడి వ్యాప్తి మంచిది. ఇది బ్రేక్ ప్యాడ్ను నడిపించదు మరియు బ్రేక్ డిస్క్ నిరంతరం అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద పనిచేయకుండా చేస్తుంది. అంటే బ్రేక్ ప్యాడ్ మరియు బ్రేక్ డిస్క్ రెండింటి జీవితకాలం ఎక్కువ.
నీటిలో తుప్పు పట్టడం సులభం కాని బ్రేక్ ప్యాడ్ ఏది?
మెటీరియల్లో చాలా తక్కువ లేదా సున్నా మెటల్ మెటీరియల్ ఉంది మరియు కాఠిన్యం ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఈ రకమైన బ్రేక్ ప్యాడ్ తుప్పు పట్టడం సులభం కాదు. లోపల ఎటువంటి మెటల్ మెటీరియల్ లేకుండా సిరామిక్ ఫార్ములా, కానీ ప్రతికూలత ఏమిటంటే ధర చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్ జీవితకాలం తక్కువగా ఉంటుంది.
బ్రేక్ ప్యాడ్ రస్ట్ సమస్యను ఎలా పరిష్కరించాలి?
1. తయారీదారు మెటీరియల్ ఫార్ములాను సెమీ-మెటల్ మరియు తక్కువ-సిరామిక్ నుండి సిరామిక్ ఫార్ములాకు మార్చవచ్చు. సిరామిక్ లోపల ఎటువంటి లోహ పదార్ధం ఉండదు మరియు ఇది నీటిలో తుప్పు పట్టదు. అయితే, సిరామిక్ ఫార్ములా ధర సెమీ-మెటల్ రకం కంటే చాలా ఎక్కువ, మరియు సిరామిక్ బ్రేక్ ప్యాడ్ వేర్ రెసిస్టెన్స్ సెమీ-మెటాలిక్ ఫార్ములా వలె మంచిది కాదు.
2. బ్రేక్ ప్యాడ్ ఉపరితలంపై ఒక పొర యాంటీ-రస్ట్ పూతను వర్తించండి. ఇది బ్రేక్ ప్యాడ్ను చాలా మెరుగ్గా కనిపించేలా చేస్తుంది మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్ ఉపరితలంపై తుప్పు పట్టకుండా చేస్తుంది. మీరు బ్రేక్ ప్యాడ్ను కాలిపర్లోకి ఇన్స్టాల్ చేసిన తర్వాత, బ్రేకింగ్ సౌకర్యవంతంగా మరియు శబ్దం లేకుండా ఉంటుంది. ఉత్పత్తులను మార్కెట్లోకి పంపిణీ చేయడానికి తయారీదారులకు ఇది మంచి అమ్మకపు స్థానం అవుతుంది.
ఉపరితల వ్యయంతో బ్రేక్ ప్యాడ్లు
రోజువారీ ఉపయోగంలో, బ్రేక్ ప్యాడ్లు కాలిపర్లలో అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు ఎక్కువసేపు నీటిలో ముంచడం అసాధ్యం. అందువల్ల విస్తరణను పరీక్షించడానికి మొత్తం బ్రేక్ ప్యాడ్లను నీటిలో ఉంచడం ఖచ్చితమైనది కాదు, పరీక్ష ఫలితం బ్రేక్ ప్యాడ్ పనితీరు మరియు నాణ్యతతో ఎటువంటి సంబంధం కలిగి ఉండదు. తయారీదారులు బ్రేక్ ప్యాడ్లపై తుప్పు పట్టడాన్ని నివారించాలనుకుంటే, వారు పైన పేర్కొన్న పరిష్కారాలను అవలంబించవచ్చు.
పోస్ట్ సమయం: జూలై-15-2024