เครื่องเจาะแผ่นรองด้านหลัง

1. การสมัคร:
สำหรับผ้าเบรกบางรุ่น แผ่นรองด้านหลังจำเป็นต้องเจาะรูสองรูที่ขอบด้านบน โดยขนาดและความลึกของรูจะขึ้นอยู่กับแบบ ดังนั้นเราจึงผลิตเครื่องเจาะรูนี้ขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับการเจาะรูแผ่นรองด้านหลัง อุปกรณ์นี้สามารถใช้ได้กับแผ่นรองด้านหลังทุกขนาดและรูปแบบการเจาะที่แตกต่างกัน รวมถึงการเจาะรูผ้าเบรกสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และยังสามารถเจาะรูสำหรับใส่สายสัญญาณเตือนผ้าเบรกได้อีกด้วย

2. ข้อได้เปรียบของเรา:
2.1 การปรับมุมมาพร้อมกับตัวบ่งชี้มุม ซึ่งแสดงการเปลี่ยนแปลงมุมได้อย่างชัดเจน การปรับด้วยเฟืองตัวหนอนและล้อหมุนมือ การปรับด้วยก้านสกรูแผ่นเลื่อนหางนกหน้า-หลัง ซ้ายและขวา พร้อมล้อหมุนมือ การปรับด้วยล้อหมุนมือสำหรับสกรูยกหัวขับ ใช้งานและปรับแต่งเครื่องจักรได้ง่าย
2.2 ความลึกในการเจาะ: สถานีคู่สามารถควบคุมได้อย่างอิสระและอัตโนมัติ
2.3 โหมดการยึดผลิตภัณฑ์: การกำหนดตำแหน่งรอบนอกของผลิตภัณฑ์ การยึดด้วยหัวจับแม่เหล็กไฟฟ้า พร้อมเครื่องมืออเนกประสงค์
2.4 โหมดการระบายความร้อนของหัวเจาะ: การเจาะแบบแห้ง หรือการเจาะแบบระบายความร้อนด้วยสารหล่อเย็น หรือหัวเจาะแบบฉีดน้ำมัน โดยมีการระบายความร้อนช่องว่างอัตโนมัติและการระบายความร้อนแบบเปิดปกติด้วยตนเอง (การเจาะแบบระบายความร้อนด้วยอากาศต้องมีข้อกำหนดพิเศษจากลูกค้า)
2.5 กำจัดเศษเหล็กบนแม่พิมพ์ - โดยการเป่าลมอัตโนมัติ
2.6 ประสิทธิภาพการผลิตสูง: ใช้เวลาในการเจาะเพียง 3-7 วินาทีต่อแผ่นหลัง ซึ่งสามารถผลิตได้ประมาณ 3,000 ชิ้นต่อกะทำงาน (8 ชั่วโมงต่อกะ)
2.7 ความแม่นยำในการเจาะสูง: สามารถเปลี่ยนขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของหัวเจาะได้ตามความต้องการ ความแม่นยำของรูเจาะสามารถทำได้ถึง 0.05 มม.

3. จะยึดแผ่นรองด้านหลัง/ผ้าเบรกเข้ากับเครื่องมืออย่างไร?
ขั้นตอนที่ 1: เปิดสวิตช์ไฟ
ขั้นตอนที่ 2: วางแผ่นเหล็กด้านหลังด้วยมือ โดยให้ส่วนโค้งสูงสุดของแผ่นเหล็กด้านหลังตรงกับส่วนโค้งสูงสุดของแม่พิมพ์ และปลายทั้งสองข้างของแผ่นเหล็กด้านหลังสมมาตรกับเส้นแนวตั้งของส่วนโค้งสูงสุด จากนั้น เปิดสวิตช์กำหนดตำแหน่งเพื่อดูดแผ่นด้านหลัง ปรับแผ่นกด และล็อคสลักรูปตัว L และสลักยึดแผ่นรองรับ
ขั้นตอนที่ 3: ปิดสวิตช์แม่เหล็กไฟฟ้าสำหรับการจัดตำแหน่ง