ชิ้นส่วนอะลูมิเนียมหล่อของผ้าเบรกมอเตอร์ไซค์ผลิตโดยใช้เทคโนโลยีการหล่อแบบฉีดขึ้นรูป (Die Casting) ซึ่งเป็นกระบวนการหล่อโลหะที่เกี่ยวข้องกับการฉีดโลหะหลอมเหลวเข้าไปในช่องว่างของแม่พิมพ์โลหะภายใต้แรงดันสูง จากนั้นจึงทำให้เย็นตัวและแข็งตัวเพื่อขึ้นรูปเป็นรูปร่างที่ต้องการ
ในกระบวนการผลิตผ้าเบรกมอเตอร์ไซค์ ขั้นแรกต้องเตรียมวัสดุโลหะผสมอลูมิเนียม แล้วให้ความร้อนจนเป็นของเหลว จากนั้นเทโลหะเหลวลงในแม่พิมพ์ที่ออกแบบไว้ล่วงหน้าอย่างรวดเร็ว ระบบระบายความร้อนภายในแม่พิมพ์จะลดอุณหภูมิของโลหะอย่างรวดเร็ว ทำให้โลหะแข็งตัวเป็นของแข็ง สุดท้าย เปิดแม่พิมพ์ นำชิ้นส่วนผ้าเบรกอลูมิเนียมที่หล่อเสร็จแล้วออกมา และดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป เช่น การขัดเงา การทำความสะอาด และการตรวจสอบคุณภาพ
นอกจากนี้ เรายังได้พัฒนาอุปกรณ์หล่อขึ้นรูปอัตโนมัติ ซึ่งสามารถดำเนินการวางชิ้นส่วนแทรกและนำชิ้นงานออกหลังจากการหล่อขึ้นรูปได้โดยอัตโนมัติ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตและคุณภาพของผลิตภัณฑ์อย่างมาก รวมทั้งลดความเหนื่อยล้าของแรงงานและความเสี่ยงด้านความปลอดภัย
ผ้าเบรกมอเตอร์ไซค์ ชิ้นส่วนอลูมิเนียม
| ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค | |
| แรงยึด | 5000KN |
| จังหวะเปิด | 580 มม. |
| ความหนาของแม่พิมพ์ (ต่ำสุด - สูงสุด) | 350-850 มม. |
| ช่องว่างระหว่างเหล็กยึด | 760*760 มม. |
| จังหวะการดีดออก | 140 มม. |
| แรงดีดออก | 250KN |
| ตำแหน่งการฉีด (0 คือจุดศูนย์กลาง) | 0, -220 มม. |
| แรงดันการฉีด (การเพิ่มความเข้มข้น) | 480KN |
| จังหวะการฉีด | 580 มม. |
| เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ | 70 80 90 มม. |
| น้ำหนักการฉีด (อะลูมิเนียม) | 7 กก. |
| แรงดันในการหล่อ (การเพิ่มความเข้มข้น) | 175/200/250 MPa |
| พื้นที่หล่อสูงสุด (40Mpa) | 1250 ซม.2 |
| การแทรกของลูกสูบฉีด | 250 มม. |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของหน้าแปลนห้องความดัน | 130 มม. |
| ความสูงของหน้าแปลนห้องแรงดัน | 15 มม. |
| แรงดันใช้งานสูงสุด | 14 เมกะปาสคาล |
| กำลังมอเตอร์ | 22 กิโลวัตต์ |
| ขนาด (ยาว*กว้าง*สูง) | 7750*2280*3140 มม. |
| น้ำหนักอ้างอิงสำหรับการยกเครื่องจักร | 22T |
| ความจุถังน้ำมัน | 1000 ลิตร |