Motosiklet fren balatalarının alüminyum döküm parçaları, kalıp döküm teknolojisiyle üretilir. Kalıp döküm, erimiş metalin yüksek basınç altında metal bir kalıbın boşluğuna enjekte edilmesini, ardından soğutulup katılaştırılarak istenen şeklin oluşturulmasını içeren bir metal döküm işlemidir.
Motosiklet fren balatalarının üretim sürecinde, öncelikle alüminyum alaşımlı malzemeler hazırlanır ve ardından sıvı hale gelene kadar ısıtılır. Daha sonra, sıvı metal önceden tasarlanmış kalıba hızla dökülür ve kalıbın içindeki soğutma sistemi metalin sıcaklığını hızla düşürerek katı hale gelmesini sağlar. Son olarak, kalıp açılır, şekillendirilmiş alüminyum fren balatası dökümleri çıkarılır ve parlatma, temizleme ve kalite kontrolü gibi sonraki işlemler gerçekleştirilir.
Ayrıca, kalıplama işleminden sonra kalıp parçalarının yerleştirilmesini ve çıkarılmasını otomatik olarak tamamlayabilen otomatik kalıp döküm ekipmanları da geliştirdik. Bu, üretim verimliliğini ve ürün kalitesini büyük ölçüde artırırken, iş gücü yoğunluğunu ve güvenlik risklerini de azaltmaktadır.
Motosiklet fren pabucu alüminyum parçası
| Teknik Özellikler | |
| Sıkıştırma kuvveti | 5000KN |
| Açılış vuruşu | 580 mm |
| Kalıp kalınlığı (Min. - Maks.) | 350-850 mm |
| Bağlantı çubukları arasındaki boşluk | 760*760 mm |
| Fırlatma stroku | 140 mm |
| Fırlatma kuvveti | 250 kN |
| Enjeksiyon pozisyonu (0 merkez olarak) | 0, -220mm |
| Enjeksiyon kuvveti (yoğunlaştırma) | 480KN |
| Enjeksiyon darbesi | 580 mm |
| Piston çapı | 70 80 90 mm |
| Enjeksiyon ağırlığı (alüminyum) | 7 KG |
| Döküm basıncı (yoğunlaştırma) | 175/200/250 MPa |
| Maksimum döküm alanı (40 MPa) | 1250cm2 |
| Enjeksiyon pistonunun penetrasyonu | 250 mm |
| Basınç odası flanşının çapı | 130 mm |
| Basınç odası flanşının yüksekliği | 15 mm |
| Maksimum çalışma basıncı | 14 MPa |
| Motor gücü | 22kW |
| Ölçüler (Uzunluk*Genişlik*Yükseklik) | 7750*2280*3140mm |
| Makine kaldırma referans ağırlığı | 22T |
| Petrol tankı kapasitesi | 1000 litre |