Тормоз калибрын җыю тышкы дугалы тарту машинасы

Кушымта:

Барабан тормозының тышкы дугасын җыелганнан соң чистарту өчен, әзер тормоз калыбының зурлыгын төгәлрәк итегез һәм барабан тормозын яхшырак урнаштырыгыз.

Каплама һәм металл өлеш бер-берсенә тоташтырылганнан соң, тормоз калыбы җыелмасы катыру миченә яки җылыту каналына керәчәк, бу яхшырак тоташтыру эффектын бирә. Югары температурада катыру вакытында, каплама ышкылу өлеше химик реакция нәтиҗәсендә киңәергә мөмкин, тышкы дуга зурлыгы бераз деформациягә дучар булачак. Шулай итеп, югары сыйфатлы һәм тышкы кыяфәтне яхшырту өчен, без тормоз калыбын яңадан эшкәртү өчен тышкы дуга тарту машинасын кулланачакбыз.

Машина эшенең процессы:

1. Җыю җайланмасын җайланмага кул белән урнаштырыгыз

2. Аяк төймәсенә басыгыз һәм җыелманы пневматик кыскыч белән ябыгыз

3. Эш төймәсенә басыгыз, 1-2 әйләнешне автоматик рәвештә тартыгыз

4. Арматура әйләнүен автомат рәвештә туктата, цилиндр арматураны автомат рәвештә чыгара

5. Тормоз колодкасы җыелмасын бушатыгыз

Өстенлекләре:

2.1 Югары нәтиҗәлелек: Корал җайланмасы бер үк вакытта 2 тормоз колодкасын тота һәм тарттыра ала. Тартканда эшче башка тарттыру станогында эшли ала. Бер хезмәткәр сменага 2 станок тота ала.

2.2 Сыгылмалылык: Станок кораллары җайланмасы көйләнә, ул төрле тормоз калыбындагы модельләрне тарту өчен җайлаштыра. Коралны көйләү дә бик җиңел.

2.3 Югары төгәллек: Тарту машиналары югары төгәллекле тарту тәгәрмәчен куллана, бу тартуның параллель калынлык хатасын 0,1 мм дан кимрәк саклый ала. Ул югары эшкәртү төгәллегенә ия һәм OEM аяк киеме астары җитештерү таләпләренә туры килә ала.