Гальмівні колодки мотоцикла дуже маленькі та короткі. Зазвичай у нас є три типи для пресування, а два типи використовуються для різання.
1. Одинарний шматок підкладки:
Використовуйте багатопорожнинну форму, деталь футеровки безпосередньо пресується в маленьку та коротку деталь, не потрібно повторно різати. Але під час заливання матеріалу в порожнину форми це займає більше часу. Працівникам потрібно вирівнювати матеріал кожної порожнини, під час процесу вирівнювання матеріал деяких порожнин залишається твердим без пресування, якість продукту нестабільна.
Багатопорожнинна прес-форма для гальмівних колодок
2. Середній шматок підкладки
Використовуйте багатошарову форму, кожен шар може втиснути 1-2 підкладки середнього розміру. Після пресування підкладку можна розрізати на 3-4 шматки.
Багатошарова прес-форма для гальмівних колодок
Середній різак для підкладки
Відео
3. Довга підкладка
Використовуйте довгу стрічкову форму, форма зазвичай має 2 порожнини. Залийте матеріали в порожнини та притисніть їх, після притиснення підкладку взуття можна розрізати на 10-15 шматків.
Довга підкладка
Довга підкладка
Відео
Різальна машина може швидко розділити середню або довгу футеровку на кілька частин. Ширина розрізу регулюється, а ефективність дуже висока.
| Технічні характеристики | |
| Функція | Розріжте середню/довгу гальмівну накладку на кілька частин |
| Операція | Ручне годування |
| Ширина шматка | Регульований |
| Двигун шліфувальної головки | 2-3 кВт |
| Головний шпиндельний двигун | 250 Вт |