Сталева опорна пластина є важливою частиною гальмівних колодок. Основна функція сталевої опорної пластини гальмівної колодки полягає в фіксації фрикційного матеріалу та полегшенні його встановлення на гальмівну систему. У більшості сучасних автомобілів, особливо тих, що використовують дискові гальма, високоміцні фрикційні матеріали зазвичай склеюються зі сталевою пластиною, яка називається опорною пластиною. Опорна пластина зазвичай має заклепки та отвори для встановлення гальмівних колодок на супорт. Крім того, матеріал сталевої опорної пластини зазвичай товщий, а процес виготовлення складний, щоб забезпечити її стійкість до величезного тиску та тепла, що утворюються під час гальмування.
Виробництво на штампувальних верстатах та лазерному різанні – це два різні методи обробки задньої плити, але який з них краще підходить для сучасного виробництва задньої плити? Насправді вибір методу залежить від конкретних вимог до обробки, характеристик матеріалу, бюджету та виробничих цілей.
Тип штампувального верстата:
Використанняштампувальна машинаВиготовлення задньої пластини є найтрадиційнішим методом. Основний робочий процес виглядає наступним чином:
1.1 Різання пластин:
Розмір придбаного сталевого листа може не підходити для штампування заготовок, тому ми спочатку використаємо верстат для різання листового металу, щоб нарізати сталевий лист на відповідний розмір.
Машина для різання пластин
1.1 Гашення:
Встановіть штампувальну матрицю на штампувальний верстат і виріжте задню пластину зі сталевого листа. Ми можемо встановитиАвтоматичне годуванняпристрій поруч із штампувальним верстатом, таким чином штампувальний верстат може безперервно вирізати сталевий лист.
Заготовка зі сталевого листа
1.1 Отвори / штифти для пресування:
Для задньої пластини легкових автомобілів вона зазвичай має штифти або отвори для збільшення міцності на зсув. Для комерційних автомобілів деякі задні пластини також мають отвори. Тому нам потрібно використовувати штампувальний верстат та пресувати отвори або штифти.
Після гасіння
Прес-отвори
Прес-штифти
1.1 Дрібне різання:
Для задньої пластини легкових автомобілів, щоб задня пластина плавно збиралася в супорті та мала кращий зовнішній вигляд, вона тонко обрізає край.
1.1 Вирівнювання:
Після багаторазового пресування різними штампувальними штампами, особливо під час обробки тонким різанням, задня пластина розшириться та деформується. Щоб забезпечити розмір та площинність збірки задньої пластини, ми додамо процес плющення. Це останній крок на штампувальному верстаті.
1.2 Зняття задирок:
Край задньої пластини схильний до утворення задирок після штампування, тому ми використовуватимемоМашина для зняття задирокщоб видалити ці задирки.
Переваги:
1. Ефективність виробництва традиційного штампувального верстата дуже висока, що підходить для масового виробництва. Консистенція задньої пластини хороша.
Недоліки:
1. Для всієї виробничої лінії потрібно щонайменше 3-4 штампувальні машини, для різних процесів тиск штампувальних машин також різний. Наприклад, для заготовки задньої плити з полікарбонату потрібен штампувальний верстат потужністю 200T, для заготовки задньої плити з каркаса - 360T-500T.
2. Для виготовлення однієї задньої пластини, різні процеси потребують 1 комплект штампувальних штампів. Усі штампувальні штампи потребують перевірки та обслуговування після певного періоду використання.
3. Одночасна робота кількох штампувальних машин створює багато шуму, працівники, які працюють під гучним шумом протягом тривалого часу, завдадуть шкоди своєму слуху.
1. Тип лазерного різання:
1.1 Лазерне різання:
Покладіть сталеву пластинулазерна різальна машинаВимоги до розміру сталевого листа не є суворими. Просто переконайтеся, що розмір сталевого листа відповідає максимальному вимогам верстата. Будь ласка, зверніть увагу на потужність лазерного різака та його ріжучу здатність. Товщина задньої пластини ПК зазвичай становить 6,5 мм, а товщина задньої пластини CV — 10 мм.
Введіть креслення задньої пластини в комп'ютер керування лазерним різаком, оператор може довільно розробити кількість різання та макет.
1.1 Тонка обробка на обробному центрі:
Лазерний різальний верстат може вирізати лише форму задньої пластини та отвори, але кожна деталь матиме початкову точку на краю задньої пластини. Крім того, необхідно перевірити розмір різу. Таким чином, ми б використовувалиобробний центр
для точної обробки краю задньої пластини, а також для створення фаски на задній пластині з ПК (та ж функція, що й для точного різання).
1.1 Зробіть штифти:
Хоча лазерний різальний верстат може виготовляти задню пластину потрібного зовнішнього розміру, нам все одно потрібен один штампувальний верстат, щоб запресувати штифти на задній пластині.
1.2 Зняття задирок:
Лазерне різання також матиме задирки на краю задньої пластини, тому ми рекомендуємо використовувати машину для видалення задирок.
Переваги:
1. Не потрібно багато штампувальних штампів для однієї моделі, що економить на витратах на розробку штампувального штампу.
2. Оператор може різати різні моделі на одному сталевому листі, що дуже гнучко та ефективно. Це дуже зручно для виробництва зразків або невеликих партій задньої пластини.
Недоліки:
1. Ефективність значно нижча, ніж у штампувального типу.
Для лазерного різака з двома платформами потужністю 3 кВт,
Задня панель ПК: 1500-2000 шт./8 годин
Задня пластина CV: 1500 шт./8 годин
1. Для задньої пластини невеликого розміру, ширина та довжина якої менші за опорну смугу, задня пластина легко піднімається та вдаряється об лазерну різальну головку.
2. Щоб забезпечити вигляд зрізаної кромки, для різання потрібно використовувати кисень. Це витратний матеріал для різання задньої пластини.
Короткий зміст:
Як штампувальний верстат, так і верстат для лазерного різання можуть виготовляти якісну задню пластину, клієнт може вибрати, яке з рішень краще, виходячи з виробничих потужностей, бюджету та фактичних технічних можливостей.
Час публікації: 21 червня 2024 р.