Máy khoan tấm lưng

1. Ứng dụng:
Đối với một số loại má phanh, tấm đỡ cần phải khoan hai lỗ ở cạnh trên, đường kính và độ sâu của lỗ tùy thuộc vào bản vẽ. Vì vậy, chúng tôi chế tạo máy khoan này được thiết kế đặc biệt để khoan lỗ trên tấm đỡ. Thiết bị này có thể áp dụng cho tất cả các tấm đỡ có thông số kỹ thuật và hình dạng khoan khác nhau, bao gồm cả việc khoan lỗ cho má phanh xe thương mại, và cũng có thể khoan lỗ để luồn dây báo động má phanh.

2. Ưu điểm của chúng tôi:
2.1 Bộ điều chỉnh góc được trang bị bộ chỉ thị góc, hiển thị rõ ràng sự thay đổi góc. Điều chỉnh bằng bánh răng trục vít và tay quay kết hợp trục vít. Điều chỉnh bằng thanh vít của tấm trượt đuôi én trước sau, trái phải kết hợp với tay quay. Điều chỉnh bằng tay quay vít nâng đầu máy. Dễ dàng vận hành và điều chỉnh máy.
2.2 Độ sâu khoan: hai trạm có thể được điều khiển độc lập và tự động.
2.3 Chế độ cố định sản phẩm: Định vị ngoại vi sản phẩm, cố định bằng mâm cặp điện từ, với dụng cụ đa năng.
2.4 Chế độ làm mát đầu khoan: khoan khô, khoan làm mát bằng dung dịch hoặc khoan phun dầu, với chế độ làm mát khe hở tự động và làm mát thường mở thủ công. (Khoan làm mát bằng không khí cần có yêu cầu đặc biệt từ khách hàng.)
2.5 Loại bỏ mạt sắt trên khuôn - bằng phương pháp thổi khí tự động.
2.6 Hiệu suất sản xuất cao: Thời gian khoan chỉ mất 3~7 giây cho mỗi tấm đế, có thể sản xuất khoảng 3000 chiếc mỗi ca làm việc (8 giờ một ca).
2.7 Độ chính xác khoan cao: đường kính đầu khoan có thể thay đổi theo nhu cầu. Độ chính xác lỗ khoan có thể đạt đến 0,05 mm.

3. Làm thế nào để cố định tấm đỡ phía sau/má phanh vào dụng cụ?
Bước 1: Bật công tắc nguồn
Bước 2: Đặt tấm thép đỡ bằng tay sao cho đỉnh cung lớn nhất của tấm thép đỡ thẳng hàng với đỉnh cung của khuôn, và hai đầu của tấm thép đỡ đối xứng với đường thẳng đứng của đỉnh cung. Sau đó, mở công tắc định vị để hút tấm đỡ, điều chỉnh tấm ép và khóa bu lông hình chữ L và bu lông cố định tấm đỡ.
Bước 3: Tắt công tắc điện từ để định vị.