Các chi tiết đúc bằng nhôm của má phanh xe máy được sản xuất bằng công nghệ đúc khuôn. Đúc khuôn là một quy trình đúc kim loại bao gồm việc bơm kim loại nóng chảy vào khoang của khuôn kim loại dưới áp suất cao, sau đó làm nguội và đông đặc để tạo thành hình dạng mong muốn.
Trong quy trình sản xuất má phanh xe máy, trước tiên cần chuẩn bị vật liệu hợp kim nhôm, sau đó nung nóng đến trạng thái lỏng. Tiếp theo, nhanh chóng đổ kim loại lỏng vào khuôn đã được thiết kế sẵn, và hệ thống làm mát bên trong khuôn sẽ nhanh chóng hạ nhiệt độ của kim loại, khiến nó đông đặc lại. Cuối cùng, mở khuôn, lấy ra các sản phẩm đúc má phanh nhôm đã được tạo hình và tiến hành các công đoạn xử lý tiếp theo như đánh bóng, làm sạch và kiểm tra chất lượng.
Chúng tôi cũng đã phát triển thiết bị đúc khuôn tự động, có thể tự động hoàn thành việc đặt các chi tiết chèn, tháo dỡ phôi sau khi đúc khuôn. Điều này giúp cải thiện đáng kể hiệu quả sản xuất và chất lượng sản phẩm, đồng thời giảm cường độ lao động và rủi ro an toàn.
Bộ phận bằng nhôm của má phanh xe máy
| Thông số kỹ thuật | |
| Lực kẹp | 5000KN |
| nét mở đầu | 580mm |
| Độ dày khuôn (Tối thiểu - Tối đa) | 350-850mm |
| Khoảng cách giữa các thanh giằng | 760*760mm |
| Hành trình đẩy | 140mm |
| Lực đẩy | 250KN |
| Vị trí tiêm (0 là tâm) | 0, -220mm |
| Lực tiêm (tăng cường) | 480KN |
| Đòn tiêm | 580mm |
| Đường kính pít tông | 70 80 90mm |
| Trọng lượng phun (nhôm) | 7KG |
| Áp lực đúc (tăng cường) | 175/200/250Mpa |
| Diện tích đúc tối đa (40Mpa) | 1250cm2 |
| Sự xuyên thấu của pít tông phun | 250mm |
| Đường kính mặt bích buồng áp suất | 130mm |
| Chiều cao của mặt bích buồng áp suất | 15mm |
| Áp suất làm việc tối đa | 14Mpa |
| Công suất động cơ | 22kW |
| Kích thước (Dài*Rộng*Cao) | 7750*2280*3140mm |
| Trọng lượng tham khảo nâng máy | 22T |
| Dung tích bình chứa dầu | 1000 lít |