1. Chức năng:
Mài vòng cung bên trong của má phanh xe máy là một quy trình gia công chuyên biệt nhằm cải thiện hình dạng và hiệu suất của má phanh. Bằng cách mài chính xác vòng cung bên trong, có thể đảm bảo sự tiếp xúc đồng đều hơn giữa má phanh và đĩa phanh, từ đó cải thiện độ ổn định và tốc độ phản hồi của phanh. Ngoài ra, mài vòng cung bên trong cũng giúp kéo dài tuổi thọ của má phanh và giảm nguy cơ hỏng phanh do mòn không đều.
2. Ưu điểm:
Cải thiện hiệu quả phanhThông qua quá trình mài vòng cung bên trong, diện tích tiếp xúc giữa má phanh và đĩa phanh tăng lên, giúp phân bố lực ma sát đồng đều hơn, từ đó nâng cao hiệu quả phanh.
Tăng cường độ ổn định phanhLớp lót má phanh được thiết kế để bám sát đĩa phanh hơn, giảm hiện tượng giật cục và tiếng ồn khi phanh, đồng thời cải thiện độ ổn định khi phanh.
Tuổi thọ sử dụng kéo dàiMài đều có thể giảm mài mòn cục bộ quá mức và kéo dài tuổi thọ tổng thể của má phanh.
| Thông số kỹ thuật | |
| Chức năng | Mài cung tròn bên trong má phanh |
| Hoạt động | Cho ăn bằng tay |
| Động cơ đầu mài | 2-3 kW |
| Đá mài | Bánh xe cao su |
| Bộ giảm tốc bánh xe cao su | 1:40, 0.75kW |
Băng hình