Remblokkies is belangrike komponente wat in motorvoertuie geïnstalleer word, wat die voertuig vertraag of tot stilstand bring deur wrywing met die wiele te genereer. Wanneer die rempedaal getrap word, sal die remblokkies in kontak kom met die remskyf (of remtrommel), wat die rotasie van die wiele onderdruk. Die doeltreffendheid van remblokkies is van kritieke belang vir die veiligheid en werkverrigting van voertuie. Remblokkies bestaan ook uit twee dele: wrywingsmateriaal en staalagterplaat.
Vir vragmotors en kommersiële voertuie moet dit tipies meer vrag of passasiers vervoer, wat dus groter remblokkies benodig om sterker remvermoë te bied.
Die agterplaat van die vragmotor het ook verskillende tipes:
1. Ponsgate tipe: Gebruik 'n ponsmasjien om gate op die agterplaat te stempel, of gebruik 'n lasersnymasjien om die agterplaat en gate daarop te sny.
2. Draadgaas (volle sweising) tipe:
Die voordeel van volle sweisgaastegnologie in vergelyking met die tradisionele rugplaat met gate en puntsweising sluit in:
Die skuifsterkte is baie hoër in vergelyking met 'n rugplaat met gate, puntsweis- en draadtrektegnologie. Volledig gesweisde staalgaas kan die belangrike kenmerk van remblokkies beter verseker – die verpligte vereiste van remblokkie se skuifsterkte, stabiliteit en konsekwentheid in veiligheidskenmerke.
In vergelyking met 'n agterplaat met gate, sal die remblokkie nie materiaalverlies ly as gevolg van gate in die agterplaat na rem nie, wat die voorkoms van die remblokkie verseker.
In vergelyking met die agterplaat met draadtrek, word die veiligheids- en beskermingsvlak verbeter tydens vervoer en na die vervaardigingsproses, wat die probleme vermy om die agterplaat met draadtrek tydens vervoer te beskerm en werkers wat tydens vervaardigingsprosesse beseer word.
3. Gietyster tipe:
Gietplate bied beter skuifsterkte vir remblokke en die prys is vergelykend hoër. Dit is gewoonlik die eerste keuse vir OEM-vervaardigers.
4.NRS-haaktipe
Dit het twee tipes hake:
Een word gemaak deur 'n krapmasjien, die snyer van die masjien sal een vir een hake op die agterplaat maak, al die hake is in dieselfde rigting.
Die ander word deur middel van 'n vorm gemaak, al die hake word gelyktydig met 'n ponsmasjien gemaak. Die hake kan in verskillende rigtings gemaak word en nie in 'n ry nie. Op hierdie manier kan die remblokkie se skuifsterkte-stabiliteit aansienlik verbeter word.
Vir meer agterplaatmodelkontrole, besoek gerus ons agterplaatwebwerf:www.armstrongbackplate.comof stuur 'n kwotasielys aan ons!
Plasingstyd: 21 Desember 2023