1. الوظائف الرئيسية:
1. اختبار أداء الاحتكاك والتآكل لبطانات وأحذية فرامل السيارات.
2. يتميز بوظيفة اختبار عزم الدوران الثابت
3. وظيفة اختبار عزم الدوران الساكن الاختيارية (بما في ذلك وضعية الركن)
4. اختبار أداء رش الماء (اختياري)
5. جميعها تخضع للاختبار والتحكم بواسطة الحاسوب. يمكن للمستخدمين إعداد مواصفات اختبار قياسية وغير قياسية متنوعة بأنفسهم.
6. إخراج المنحنى القياسي وطباعة تقرير الاختبار
7. معيار الاختبار: GBT34007، ECE R90
2. المنتج التفاصيل:
بدلاً من ناقل الحركة ذي التروس المخروطية، يتم استبداله بناقل حركة مباشر بحزام مثلث، مما يقلل من التلوث الضوضائي.
تمت إضافة مقبض التفريغ لتسهيل تحميل وتفريغ قطعة الاختبار.
تغيير معايرة مقياس شد الزنبرك إلى معايرة وزن الجاذبية، مما يقلل من تأثير العوامل البشرية ويحسن دقة المعايرة.
تم اعتماد غطاء التسخين والتبريد المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، وتم طلاء جميع أجزاء الماء الرطب بالكروم لمنع الصدأ، كما تم اعتماد أنبوب التسخين الكهربائي المصنوع من سلك النيكل والكروم المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ لإطالة عمر الخدمة.
يتم اختبار قرص الاحتكاك المصبوب بدقة HT250 قبل الفرن الكهربائي، مما يحسن من إمكانية مقارنة بيانات الاختبار.
يُستخدم مستشعر الشد والضغط بدلاً من زنبرك قياس القوة لقياس الاحتكاك. ويتم حساب معامل الاحتكاك وعرضه بواسطة الحاسوب. كما يتم عرض العلاقة بين معامل الاحتكاك ودرجة الحرارة وعدد الدورات، مما يُحسّن دقة قياس الاحتكاك.
تم تغيير التحكم في درجة حرارة قرص الاحتكاك من التحكم اليدوي إلى التحكم الآلي بالكمبيوتر، مما يحسن دقة التحكم في درجة الحرارة، ويسهل التشغيل، ويقلل من كثافة العمل، ويمكنه إجراء الاختبار خارج الآلة.
تم وضع أجهزة التسخين الكهربائي والتبريد المائي أسفل قرص الاحتكاك.
يعتمد نظام تشغيل البرنامج على نظام ويندوز، وتتم عملية الاختبار عبر حوار تفاعلي بين المستخدم والجهاز؛ وتتميز العملية بالبساطة والسهولة. ويمكن عرض حالة الاختبار على شكل منحنى من خلال واجهة الحاسوب، مما يجعلها واضحة وبديهية.
يمكن حفظ بيانات الاختبار والمنحنيات وطباعتها، ويمكن استدعاؤها في أي وقت.