Les pastilles de fre són components importants instal·lats en automòbils, que frenen o aturen el vehicle generant fricció amb les rodes. Quan es prem el pedal del fre, les pastilles de fre entren en contacte amb el disc (o tambor) de fre, suprimint així la rotació de les rodes. L'eficàcia de les pastilles de fre és crucial per a la seguretat i el rendiment dels vehicles. Tot i això, les pastilles de fre també estan compostes per dues parts: material de fricció i placa posterior d'acer.
Per a camions i vehicles comercials, normalment cal transportar més càrrega o passatgers, per la qual cosa es requereixen pastilles de fre més grans per proporcionar una major capacitat de frenada.
La placa posterior del camió també té diferents tipus:
1. Tipus de forats de perforació: utilitzeu una perforadora per estampar forats a la placa posterior o utilitzeu una màquina de tall làser per tallar la placa posterior i els forats.
2. Tipus de malla metàl·lica (soldadura completa):
L'avantatge de la tecnologia de malla de soldadura completa en comparació amb la placa de suport tradicional amb forats i soldadura per punts inclou:
La resistència al cisallament és molt més alta en comparació amb la placa de suport amb forats, soldadura per punts i tecnologia de trefilatge. La malla d'acer totalment soldada pot assegurar millor la característica important de les pastilles de fre: el requisit obligatori de l'estabilitat de la resistència al cisallament de les pastilles de fre i la consistència en les característiques de seguretat.
En comparació amb la placa de suport amb forats, la pastilla de fre no patirà pèrdua de material a causa dels forats a la placa de suport després de la frenada, garantint l'aspecte de la pastilla de fre.
En comparació amb la placa de suport amb trefilatge, el nivell de seguretat i protecció millora durant el transport i després del procés de fabricació, evitant la dificultat de protegir la placa de suport amb el trefilatge durant el transport i lesions als treballadors durant els processos de fabricació.
3. Tipus de ferro colat:
Les plaques de fosa ofereixen una resistència al cisallament superior per a les pastilles de fre i el preu és comparativament més alt. Aquesta sol ser la primera opció per als fabricants OEM.
4. Tipus de ganxo NRS
Té dos tipus de ganxos:
Un es fa mitjançant una màquina de ratllar, el tallador de la màquina farà ganxos a la placa posterior un per un, tots els ganxos estan en la mateixa direcció.
L'altre es fabrica amb motlle, tots els ganxos es fabriquen alhora amb una punxonadora. Els ganxos es poden fer en diferents direccions i no en fila. D'aquesta manera, l'estabilitat de la resistència al cisallament de les pastilles de fre pot millorar significativament.
Per a més informació sobre la comprovació del model de la placa posterior, visiteu el nostre lloc web de la placa posterior:www.armstrongbackplate.como envieu-nos una llista de pressupostos!
Data de publicació: 21 de desembre de 2023