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Macchina per testà i materiali di attritu KRAUSS

Descrizzione corta:

Specifiche tecniche principali

Dimensione

3600*950*1900 mm

Pesu

5500 chilò

Putenza di u mutore principale

CA 380V/50Hz; 75 kW

Altezza di u centru di u mandrinu

270 mm

Coppia permessa

≤1000 Nm

Pressione di frenu

≤ 100 bar

Pendente di frenu

Max. 120 bar/0,1 sec

Dimensione di u latu/tamburu di u frenu

diametru ≤ 500 mm

larghezza ≤ 350 mm

Sistema di raffreddamentu

Soffiu d'aria (600±60) m³/h

Gamma di misurazione di a temperatura

0-1000

Gamma di misura di Troque

1000 Nm

Gamma di misurazione di a pressione di frenu

15 Mpa

Gamma di cuntrollu di rivoluzione

50-750 giri/min

Gamma di cuntrollu di coppia costante

100-1000 Nm

 

 

 


Dettagli di u produttu

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Video

1. Funzioni principali:

1. Prova di attritu è ​​usura per e pastiglie è e ganasce di frenu di l'auto.

2. Hà a funzione di prova di coppia costante

3. Funzione opzionale di prova di coppia statica (cumpresu u parcheghju)

4. Test di prestazione di spruzzatura d'acqua opzionale

5. Tutti sò testati è cuntrullati da l'urdinatore. L'utilizatori ponu preparà diverse specificazioni di prova standard è non standard da soli.

6. Stampa di a curva standard è di u rapportu di prova

7. Norma di prova: GBT34007, ECE R90

2.Prodottu Dettagliu:

Invece di a trasmissione à ingranaggi conici, hè rimpiazzata da una trasmissione diretta cù cinghia triangulare, chì riduce l'inquinamentu acusticu.

A maniglia di scaricamentu hè aghjunta per facilità u caricamentu è u scaricamentu di u pezzu di prova.

Cambià a calibrazione di u tensimetru di molla à a calibrazione di u pesu di gravità, chì riduce l'influenza di i fattori umani è migliora a precisione di calibrazione.

Una copertura di riscaldamentu è raffreddamentu in acciaio inox hè aduttata, tutte e parti d'acqua umida sò cromate per a prevenzione di a ruggine, è un tubu di riscaldamentu elettricu in filu di nichel-cromu in acciaio inox hè aduttatu per prolongà a vita di serviziu.

U discu di frizione in fusione di precisione HT250 hè testatu prima di u fornu elettricu, ciò chì migliora a cumparabilità di i dati di prova.

U sensore di tensione è di cumpressione hè adupratu per rimpiazzà a molla di misurazione di a forza per misurà l'attritu. U coefficientu di attritu hè calculatu è visualizatu da l'urdinatore. À u listessu tempu, a relazione trà u coefficientu di attritu, a temperatura è a rivoluzione hè visualizata, è a precisione di misurazione di l'attritu hè migliurata.

U cuntrollu di a temperatura di u discu di frizione hè cambiatu da u cuntrollu manuale à u cuntrollu automaticu di l'urdinatore, chì migliora a precisione di u cuntrollu di a temperatura, hè simplice da aduprà, riduce l'intensità di u travagliu è pò realizà una prova fora di a macchina.

I dispusitivi di riscaldamentu elettricu è di raffreddamentu à acqua sò disposti sottu à u discu di frizione.

U sistema operativu di u software adotta u sistema Windows, è l'operazione di prova adotta u dialogu omu-macchina; L'operazione hè simplice è pratica. U statu di a prova pò esse visualizatu in forma di curva attraversu l'interfaccia di l'urdinatore, chì hè intuitiva è chjara.

I dati di prova è e curve ponu esse salvati, stampati è ancu richiamati in ogni mumentu.

rapportu d'essai de coefficient et d'usure的副本

  • Precedente:
  • Dopu: