I pasticchi di frenu sò cumpunenti impurtanti stallati in l'automobile, chì rallentanu o fermanu u veiculu generendu attritu cù e rote. Quandu u pedale di u frenu hè premutu, i pasticchi di frenu entrenu in cuntattu cù u discu (o tamburu) di u frenu, supprimendu cusì a rotazione di e rote. L'efficacità di i pasticchi di frenu hè cruciale per a sicurezza è e prestazioni di i veiculi. Mentre i pasticchi di frenu sò ancu cumposti da duie parti: materiale di attritu è piastra posteriore in acciaio.
Per i camion è i veiculi cummerciali, di solitu ci vole à trasportà più carichi o passageri, ciò chì richiede pastiglie di frenu più grande per furnisce una capacità di frenata più forte.
A piastra posteriore di u camion hà ancu diversi tipi:
1. Tipu di perforazione di i fori: Aduprate a perforatrice per stampà i fori nantu à a piastra posteriore, o aduprate a macchina di taglio laser per taglià a piastra posteriore è i fori nantu à ella.
2. Tipu di maglia metallica (saldatura cumpleta):
U vantaghju di a tecnulugia di maglia di saldatura cumpleta paragunata à a piastra di supportu tradiziunale cù fori è saldatura à punti include:
A resistenza à u taglio hè assai più alta paragunata à a piastra di supportu cù fori, a saldatura à punti è a tecnulugia di trafilatura. A rete d'acciaio cumpletamente saldata pò assicurà megliu a caratteristica impurtante di e pastiglie di frenu - l'esigenza ubligatoria di stabilità di a resistenza à u taglio di e pastiglie di frenu è di cunsistenza in e caratteristiche di sicurezza.
In paragone cù a piastra di supportu cù fori, a pastiglia di frenu ùn soffre micca di perdita di materiale per via di i fori nantu à a piastra di supportu dopu a frenata, assicurendu l'aspettu di a pastiglia di frenu.
In paragone cù a piastra di supportu cù trafilatura, u livellu di sicurezza è di prutezzione hè migliuratu durante u trasportu è dopu u prucessu di fabricazione, evitendu a difficultà di prutege a piastra di supportu cù a trafilatura durante u trasportu è i travagliadori chì si feriscenu durante i prucessi di fabricazione.
3. Tipu di ghisa:
I piatti di fusione offrenu una resistenza à u taglio superiore per e pastiglie di frenu è u prezzu hè cumparativamente più altu. Questa hè di solitu a prima scelta per i pruduttori OEM.
4. Tipu di ganciu NRS
Hà dui tipi di ganci:
Unu hè fattu da una macchina à grattamentu, a taglierina di a macchina farà ganci nantu à a piastra posteriore unu per unu, tutti i ganci sò in a listessa direzzione.
L'altru hè fattu per stampo, tutti i ganci sò fatti à u listessu tempu da una punzonatrice. I ganci puderanu esse fatti in diverse direzzioni è micca in fila. In questu modu, a stabilità di a resistenza à u taglio di e pastiglie di frenu pò migliurà significativamente.
Per più verificazione di u mudellu di a piastra posteriore, benvenuti à visità u nostru situ web di a piastra posteriore:www.armstrongbackplate.como mandate una lista di preventivi!
Data di publicazione: 21 dicembre 2023