1. Hlavní funkce:
1. Zkouška tření a opotřebení brzdových destiček a čelistí automobilů.
2. Má funkci testu konstantního točivého momentu
3. Volitelná funkce statického testu momentu (včetně parkování)
4. Volitelný test výkonu postřiku vodou
5. Všechny jsou testovány a řízeny počítačem. Uživatelé si mohou sami připravit různé standardní i nestandardní testovací specifikace.
6. Výstup standardní křivky a tisk zkušebního protokolu
7. Zkušební norma: GBT34007, ECE R90
2. Produkt Detail:
Místo kuželového převodu je nahrazen přímým převodem s trojúhelníkovým řemenem, což snižuje hlukové znečištění.
Pro usnadnění vkládání a vykládání zkušebního kusu je přidána vykládací rukojeť.
Změna kalibrace měřiče napětí pružiny na kalibraci gravitačním závažím, což snižuje vliv lidských faktorů a zlepšuje přesnost kalibrace.
Je použit kryt vytápění a chlazení z nerezové oceli, všechny části s mokrou vodou jsou chromované pro ochranu proti korozi a pro prodloužení životnosti je použita elektrická topná trubice z nerezového nikl-chromového drátu.
Přesně litý třecí kotouč HT250 je testován před elektrickou pecí, což zlepšuje srovnatelnost zkušebních dat.
Snímač napětí a stlačení nahrazuje pružinu pro měření tření. Součinitel tření je vypočítán a zobrazen počítačem. Současně se zobrazuje vztah mezi součinitelem tření, teplotou a otáčkami a zlepšuje se přesnost měření tření.
Řízení teploty třecího kotouče se změnilo z ručního ovládání na automatické ovládání počítačem, což zlepšuje přesnost regulace teploty, je snadné na ovládání, snižuje náročnost práce a umožňuje provádět testy mimo stroj.
Pod třecím kotoučem jsou uspořádána elektrická topná a vodní chladicí zařízení.
Softwarový operační systém využívá systém Windows a testovací provoz využívá dialog člověk-stroj; Obsluha je jednoduchá a pohodlná. Stav testu lze zobrazit ve formě křivky prostřednictvím počítačového rozhraní, které je intuitivní a přehledné.
Testovací data a křivky lze ukládat, tisknout a také kdykoli vyvolávat.