Děrovací stroj řady A-PM
Přesný vysokorychlostní děrovač je vysokorychlostní a přesný digitálně řízený děrovač, který se vyznačuje vysokou přesností, tuhostí, účinností a jednoduchým ovládáním. Během provozu počítačem řízený stroj převádí kruhový pohyb na lineární pohyb a pomocí řady opracování vyvíjí tlak na materiál, čímž dochází k jeho plastické deformaci a dosažení požadovaného tvaru a přesnosti.
Toto zařízení lze široce používat při lisování malých přesných dílů, jako je děrování zadní desky. Dokáže nejen děrovat hrubou zadní desku na ocelovém plechu, ale také na ni lisovat kolíky. Pro různé velikosti a tloušťky zadní desky jsme navrhli různé modely děrovačů s různým tlakem. Tímto způsobem lze děrovat zadní desku pro motocykly, osobní automobily a užitková vozidla.
Naše výhody:
1. Toto zařízení může kontinuálně lisovat ocelový plech, což má vysokou účinnost. Pokud je vybaveno automatickým podávacím zařízením, může výrazně zvýšit výrobní kapacitu.
2. Všechny kotouče této řady děrovačů jsou vybaveny pokročilými suchými brzdovými spojkami a ostrý dvojitý solenoidový ventil (vyrobený od japonské značky TACO) dokáže zkrátit dobu brzdění v rámci limitu. Kromě toho v případě nouze sekundární přistávací zařízení systému podpory brzdění znovu vydá brzdný signál, aby poskytlo dostatečný brzdný výkon pro včasné a přesné brzdění.
3. Dbáme také na bezpečnost uživatelů. Během návrhu ponechal inženýr dostatečný prostor mezi dvěma tlačítky ručního ovládání portálového děrovače a tělem stroje, aby byla chráněna bezpečnost rukou. Zároveň bylo v návrhu systému stanoveno, že stroj lze spustit pouze dvěma rukama současně, aby se zabránilo zranění osob způsobenému nesprávnou obsluhou. Instalace fotoelektrických ochranných zařízení nebo ochranných sítí dále zlepšuje ochranu uživatelů.
4. Ochrana raznic: Všechny děrovací stroje jsou vybaveny zařízeními proti přetížení, která chrání raznice před deformací a poškozením způsobeným přetížením. Je také instalováno zařízení pro detekci chybného dodání, které spolupracuje s automatickým zařízením raznic a lépe chrání raznice.
Dílčí technické parametry:
| A-PM110 | |
| Popis | JEDNOKLIKOVÝ LIS |
| Tlaková kapacita | 110 tun |
| Jmenovitý tonážní bod | 6 mm |
| Zdvih za minutu | 30–60 zdvihů za minutu |
| Délka zdvihu | 180 mm |
| Maximální výška uzavřené matrice | 360 mm |
| Nastavení posuvníku | 80mm |
| Minimální výška uzavřené matrice | 280 mm |
| Posuvná deska (D*Š*T) | 910*470*80 mm |
| Podpěrná deska (D*Š*T) | 1150*600*110 mm |
| Průměr otvoru stopky matrice | Φ50 mm |
| Hlavní motor | 11 kW *4 |
| Tlak vzduchu | 6 kg/cm2 |
| Rozměry děrovače (D*Š*V) | 1900*1300*3200 mm |
| Hmotnost | 9,6 tuny |
| A-PM160 | |
| Popis | JEDNOKLIKOVÝ LIS |
| Tlaková kapacita | 160 tun |
| Jmenovitý tonážní bod | 6 mm |
| Zdvih za minutu | 20–50 zdvihů za minutu |
| Délka zdvihu | 200 mm |
| Maximální výška uzavřené matrice | 460 mm |
| Nastavení posuvníku | 100mm |
| Posuvná deska (D*Š*T) | 700*550*90 mm |
| Podpěrná deska (D*Š*T) | 1250*800*140 mm |
| Průměr otvoru stopky matrice | Φ65 mm |
| Hlavní motor | 15 kW *4 |
| Tlak vzduchu | 6 kg/cm2 |
| Rozměry děrovače (D*Š*V) | 2300*1400*3800 mm |
| Hmotnost | 16 tun |
