Dynamedr Pad Brêc Car – Math B

Cais:

Mae'r brêc yn un o'r cydrannau pwysig ar gyfer gyrru car yn ddiogel, ac mae ei berfformiad yn cael effaith sylweddol ar ddiogelwch gyrru a pherfformiad pŵer y car. Fel arfer, profir perfformiad brêc yn ôl y safonau profi a osodir gan sefydliadau awdurdodol. Mae'r dulliau profi cyffredinol yn cynnwys profi samplau bach a phrofi mainc inertial. Defnyddir profion samplau bach i efelychu dimensiynau a siapiau brêc, gan arwain at gywirdeb isel ond cost gymharol isel. Fe'u defnyddir yn gyffredin ar gyfer graddio deunyddiau ffrithiant, rheoli ansawdd, a datblygu cynhyrchion newydd.

Y dynamomedr brêc yw'r prawf mwyaf awdurdodol mewn arolygu ansawdd brêc, a all adlewyrchu nodweddion gweithio'r brêc yn wirioneddol ac mae wedi dod yn brif ffrwd arolygu ansawdd brêc yn raddol. Gall brofi systemau brêc mewn amgylchedd rheoledig sy'n adlewyrchu'r byd go iawn.

Mae prawf Dynamomedr breciau ceir yn efelychiad o broses frecio ceir, sy'n profi effeithlonrwydd brecio, sefydlogrwydd thermol, traul leinin, a chryfder y breciau trwy brofion mainc. Y dull cyffredinol cyfredol yn y byd yw efelychu amodau brecio cynulliad brêc gan ddefnyddio inertia mecanyddol neu inertia trydanol, er mwyn profi ei berfformiad amrywiol. Mae'r dynamomedr math hollt hwn wedi'i gynllunio ar gyfer profi brêcs ceir teithwyr.