Piduriklotsid on autodes olulised komponendid, mis aeglustavad või peatavad sõiduki, tekitades ratastega hõõrdumist. Piduripedaali vajutamisel puutuvad piduriklotsid kokku piduriketta (või -trumliga), pärssides seeläbi rataste pöörlemist. Piduriklotside tõhusus on sõidukite ohutuse ja jõudluse seisukohalt ülioluline. Piduriklotsid koosnevad ka kahest osast: hõõrdematerjalist ja terasest tagaplaadist.
Veoautode ja tarbesõidukite puhul on tavaliselt vaja vedada rohkem lasti või reisijaid, mistõttu on vaja suuremaid piduriklotse, et tagada suurem pidurdusvõime.
Veoauto tagaplaati on ka erinevat tüüpi:
1. Aukude stantsimine: tagaplaadile aukude tembeldamiseks kasutage stantsimasinat või tagaplaadi ja sellel olevate aukude lõikamiseks kasutage laserlõikusmasinat.
2. Traatvõrgust (täielikult keevitatud) tüüp:
Täiskeevitusvõrgu tehnoloogia eelis võrreldes traditsioonilise aukude ja punktkeevitusega tugiplaadiga on järgmine:
Nihketugevus on palju suurem võrreldes aukudega alusplaadi, punktkeevituse ja traadi tõmbamise tehnoloogiaga. Täielikult keevitatud terasvõrk suudab paremini tagada piduriklotside olulise omaduse – piduriklotsi nihketugevuse stabiilsuse ja ohutusfunktsioonide järjepidevuse kohustusliku nõude.
Võrreldes aukudega alusplaadiga ei kannata piduriklotsidel pärast pidurdamist alusplaadi aukude tõttu materjalikadu, tagades piduriklotsi hea välimuse.
Võrreldes juhtmega tõmbamisega alusplaadiga paraneb ohutus ja kaitsetase transportimise ja tootmisprotsessi ajal, vältides raskusi alusplaadi kaitsmisel juhtmega tõmbamise ajal transportimise ajal ja töötajate vigastamist tootmisprotsesside ajal.
3.Malmi tüüp:
Valuplaadid pakuvad piduriklotsidele suurepärast nihketugevust ja on ka suhteliselt kallimad. See on tavaliselt originaalvaruosade tootjate esimene valik.
4.NRS konksu tüüp
Sellel on kahte tüüpi konksusid:
Üks on tehtud kraapimismasina abil, masina lõikur teeb tagaplaadile konksud ükshaaval, kõik konksud on samas suunas.
Teine on valmistatud vormi abil, kõik konksud valmistatakse samaaegselt stantsmasinaga. Konksud võivad olla valmistatud eri suundades ja mitte reas. Sel viisil saab piduriklotsi nihketugevuse stabiilsust märkimisväärselt parandada.
Lisateabe saamiseks tagaplaadi mudeli kontrollimise kohta külastage meie tagaplaadi veebisaiti:www.armstrongbackplate.comvõi saatke meile hinnapakkumiste nimekiri!
Postituse aeg: 21. detsember 2023