Autoaren balazta-pastillen dinametroa – B motakoa
Aplikazioa:
Balazta auto bat segurtasunez gidatzeko osagai garrantzitsuenetako bat da, eta haren errendimenduak eragin handia du gidatze-segurtasunean eta autoaren potentzia-errendimenduan. Normalean, balaztaren errendimendua erakunde agintariek ezarritako proba-arauetan oinarritzen da. Proba-metodo orokorren artean, lagin txikiko probak eta inertzia-bankuko probak daude. Lagin txikiko probak erabiltzen dira balaztaren neurriak eta formak simulatzeko, zehaztasun txikia baina kostu nahiko baxua lortuz. Marruskadura-materialak sailkatzeko, kalitate-kontrolerako eta produktu berriak garatzeko erabili ohi dira.
Balazta-dinamometroa balazta-kalitatearen ikuskapenean frogarik fidagarriena da, balaztaren funtzionamendu-ezaugarriak islatzen baititu benetan, eta pixkanaka balazta-kalitatearen ikuskapenaren oinarri bihurtu da. Balazta-sistemak mundu erreala islatzen duen ingurune kontrolatu batean probatu ditzake.
Automobilen balazten dinamometro-proba automobilen balaztatze-prozesuaren simulazio bat da, eta balazten eraginkortasuna, egonkortasun termikoa, forruen higadura eta indarra probatzen ditu banku-proben bidez. Munduan gaur egun erabiltzen den metodo unibertsala balazta-multzo baten balaztatze-baldintzak simulatzea da, inertzia mekanikoa edo inertzia elektrikoa erabiliz, bere errendimendu desberdinak probatzeko. Dinamometro zatitu mota hau turismo-autoen balazta-probetarako diseinatuta dago.
Abantailak:
1.1 Ostalaria proba-plataformatik bereizita dago, ostalariaren bibrazioak eta zaratak proban duten eragina ahalik eta txikiena izan dadin.
1.2 Bolantea ardatz nagusiaren gainazal konikoarekin kokatuta dago, desmuntatzeko eta funtzionamendu egonkorra izateko komenigarria dena.
1.3 Bankuak servo zilindro elektrikoa erabiltzen du balazta-zilindro nagusia mugitzeko. Sistemak modu egonkorrean eta fidagarrian funtzionatzen du, presio-kontrolaren zehaztasun handiarekin.
1.4 Mahai-softwareak hainbat estandar exekutatu ditzake, eta ergonomikoki atsegina da. Erabiltzaileek proba-programak eurek konpila ditzakete. Zarata-proba sistema berezia modu independentean exekutatu daiteke programa nagusiaren menpe egon gabe, eta hori komenigarria da kudeaketarako.
1.5 Exekutagarriak diren proba-arauak: AK-Master, SAE J2522, ECE R90, JASO C406, ISO 26867, GB-T34007-2017 proba eta abar.
Produktuaren xehetasuna
| Parametro tekniko nagusiak | |
| Motor nagusia | Egitura zatitua, gorputz nagusia eta proba-plataforma bereizita daude |
| Motorraren potentzia | 200 kW (ABB) |
| Motor mota | AC maiztasun-abiadura erregulatzeko motorra, airez hoztutako motor independentea |
| Abiadura-tartea | 0 - 2000 bira/min |
| Momentu-tarte konstantea | 0tik 990 bira/min-ra |
| Potentzia-tarte konstantea | 991tik 2000 bira/min-ra |
| Abiadura-kontrolaren zehaztasuna | ± %0,2ko FS |
| Abiadura neurtzeko zehaztasuna | ± %0,1eko FS |
| Gainkarga-ahalmena | %150 |
| Motorraren abiadura-kontrolagailua | ABB 880 seriea, potentzia: 200KW, DTC kontrol teknologia berezia |
| Inertzia sistema | |
| Proba-mahaiaren zimenduen inertzia | 10 kgm inguru2 |
| Gutxieneko inertzia mekanikoa | 10 kgm inguru2 |
| Inertzia dinamikoko bolantea | 80 kgm2* 2+50 kgm2* 1 = 210 kgm2 |
| Gehienezko inertzia mekanikoa | 220 kgm2 |
| Gehienezko inertzia analogiko elektrikoa | 40 kgm2 |
| Analogiko inertzia-tartea | 10-260 kgm² |
| Kontrol analogikoaren zehaztasuna | Gehienezko errorea ±1gm² |
| |
| Balazta-presio maximoa | 20MPa |
| Gehienezko presioaren igoera-tasa | 1600 bar/seg |
| Presio-kontrolaren linealtasuna | < % 0,25 |
| Presio dinamikoaren kontrol | Presio dinamiko programagarriaren kontrola sartzeko aukera ematen du |
| Balaztatze-momentua | |
| Mahai irristagarriak momentua neurtzeko karga-sentsore bat du, eta gama osoa | 5000 Nm |
| Neurketaren zehaztasuna | ±0,1% FS |
| |
| Neurketa-eremua | 0 ~ 1000 ℃ |
| Neurketaren zehaztasuna | ± % 1eko FS |
| Kalte-ordainen lerro mota | K motako termoparea |
| Biraketa-kanala | 2. bildumagile eraztunaren bidezko pasabidea |
| Biratzen ez den kanala | 4. eraztuna |
Parametro tekniko partzialak
