CNC-hiomakone hyötyajoneuvoihin

1.Hakemus:
CNC-D613 on erityisesti suunniteltu hyötyajoneuvojen jarrupalojen hiontaan. Tässä monitoimikoneessa on pääasiassa kuusi työasemaa: urien jyrsintä, karkeahionta, hienohionta, viisteiden jyrsintä, purseiden jyrsintä ja kääntölaite. Pääasiallinen työkulku on seuraava:

1. Tunnista jarrupalojen etu- vai takapuoli
2. Tee yksi-/kaksoissuora/kulmaura
3. Karkea jauhaminen
4. Tarkka hionta
5. Tee yhdensuuntainen viiste / yhdensuuntainen J-muotoinen viiste / V-muotoinen viiste
6. Jäysteharjaa hiomapinta
7. Pölyn puhdistaminen ilmalla
8. Automaattinen levytystuotanto
9. Jarrupalojen automaattinen vaihto

CNC-hiomakoneet pystyvät saavuttamaan tietokoneohjauksessa erittäin tarkan, laadukkaan ja tehokkaan hiontaprosessin. Verrattuna tavallisiin hiomakoneisiin, ne voivat poistaa monia ihmisen aiheuttamia häiriötekijöitä pitkässä ja monimutkaisessa prosessointiprosessissa, ja niillä on hyvä tarkkuuden ja yhdenmukaisuuden taso ja käsiteltyjen osien vaihdettavuus korkealla prosessointitehokkuudella. Kun käsitellään pieniä jarrupalojen eriä muilla kuin CNC-hiomakoneilla, työntekijöiden on käytettävä paljon aikaa kunkin työaseman parametrien säätämiseen, ja puhdas prosessointiaika on vain 10–30 % todellisesta työajasta. CNC-hiomakoneilla työskenneltäessä työntekijöiden tarvitsee kuitenkin syöttää vain kunkin mallin prosessointiparametrit tietokoneeseen.

2. Edut:
1. Koko koneen runko: Konetyökalulla on vakaa rakenne ja korkea tarkkuus pitkäaikaiseen käyttöön.

2. Kova ohjauskisko:
2.1Käyttämällä kulutusta kestävää seosterästä, edes sähköpora ei voi liikuttaa sitä
2.2 Asennettu kiskoille, taatulla tarkkuudella ja pölyltä suojattuna
2.3 Ohjauskiskon takuu on 2 vuotta.

3. Tankkausjärjestelmä: Tankkaus on avainasemassa hiomakoneen tarkkuuden varmistamisessa, mikä voi vaikuttaa sen käyttöikään. Liuku- ja kuularuuvimme on varustettu tankkausjärjestelmällä hiomakoneen tarkkuuden ja käyttöiän maksimoimiseksi.

4. Täydellinen prosessinohjaus, jolla on vakaat työstömitat ja korkea tarkkuus.

5. Hiomalaikat:
5.1 Jaetun laakeripesän ja moottorin kohdistus on hieman erilainen, mikä johtaa korkeaan vikaantumisasteeseen. Karkea- ja hienojakoisessa hionnassamme on integroitu rakenne, jolla on hyvä samankeskisyys ja suurempi tarkkuus.
5.2 Servomoottorin lukitus + sylinterin lukitus varmistavat, että jarrupalat eivät liiku hiomisen aikana.
5.3 Gantry-tyyppinen, asennettu liukuvalle alustalle, ilman veitsen törmäysvaaraa.

6. Työpöydällä ei ole signaalia, eikä pöly vaikuta siihen.
6.1 Jos jarrupaloissa on monimutkainen ulkonäkö, kyseessä ei ole koneen toimintahäiriö.
6.2 Kun henkilökunta puhdistaa pölyn, signaalin vaurioitumisriskiä ei ole.

7. Täysin suljetun alipaineimun käyttöönotossa tarvitaan vain 1/3 negatiivisen paineen ilmamäärästä, eikä ylivuotoriskiä ole.

8. Käännöslaite: jarrupalojen automaattinen vaihto ilman juuttumista