Oanfraach:
Om de bûtenste bôge fan 'e trommelrem nei it gearstallen te slypjen, meitsje de grutte fan 'e ôfmakke remskuon krekter, en pas better by de trommelrem.
Nei't de remvoering en it metalen diel oaninoar ferbûn binne, sil de remsko-ienheid de úthardingsoven of ferwaarmingskanaal yngean foar in better bondingeffekt. Tidens it útharden by hege temperatuer kin it wriuwingdiel fan 'e remvoering útwreidzje troch in gemyske reaksje, wêrtroch't de bûtenste bôgegrutte wat ferfoarme sil. Om in produkt fan hege kwaliteit en in better uterlik te meitsjen, sille wy in slypmasine foar de bûtenste bôge fan 'e remsko brûke om de remsko nochris fyn te ferwurkjen.
Masinewurkstream:
1. Ynstallearje de gearkomste mei de hân op it armatuur
2. Druk op de foetschakelaar en klem de gearstalling pneumatyske fêst
3. Druk op de wurkknop, de masine slypt automatysk 1-2 rûntsjes
4. Fixture stopet automatysk mei draaien, silinder makket de fixture automatysk frij
5. Meitsje de remsko-assemblage leech
Foardielen:
2.1 Hege effisjinsje: De arkbefestiging kin 2 remskuon hâlde en tagelyk slypje. By it slypjen kin de arbeider oan in oare slypmasine wurkje. Ien personielslid kin 2 masines per shift hâlde.
2.2 Fleksibiliteit: De masine-arkbefestiging is ferstelber, it past ferskate remskuonmodellen oan foar slypjen. De oanpassing fan 'e befestiging is ek tige maklik.
2.3 Hege presyzje: De slypmasines brûke in slypskiif mei hege krektens, dy't de flater by it slypjen fan parallelle dikte minder as 0,1 mm kin hâlde. It hat in hege ferwurkingsnauwkeurigens en kin foldwaan oan de easken fan OEM-skuonfoeringsproduksjefersyk.
Fideo