As wy de auto lange tiid bûten parkeare, kinne jo ûntdekke dat de remskiif roastig is. Yn in fochtige of reinich omjouwing sil de roest dúdliker wêze. Eins is roest op remskiven fan auto's meastentiids it resultaat fan it kombineare effekt fan har materiaal en gebrûksomjouwing.
De remskiven binne benammen makke fan getten izer, dat gefoelich is foar gemyske reaksjes mei soerstof en focht yn 'e loft, wêrtroch oksiden ûntsteane, nammentlik roest. As it auto lange tiid yn in fochtige omjouwing parkeard wurdt of faak yn fochtige en reinich gebiet riden wurdt, binne de remskiven gefoeliger foar roest. Mar roest op autoremskiven hat meastal net direkt ynfloed op 'e remprestaasjes ûnder milde omstannichheden, en wy kinne trochgean mei riden wylst wy feilich binne. Troch kontinu te remmen, wurdt de driuwende roest op it oerflak fan 'e remskiif meastal ôfsliten.
De remblokken binne yn 'e remklauw ynstalleare en komme yn kontakt mei de remskiif om it auto te stopjen, mar wêrom soene guon remblokken ek roastig wêze? Hat roestige remblokken ynfloed op 'e rem en is it gefaarlik? Hoe kinne wy roest op remblokken foarkomme? Litte wy sjen wat de formule-yngenieur seit!
Wat is de test foar it pleatsen fan de remblokken yn wetter?
Guon klanten brûke dizze manier om de útwreidingskarakter fan 'e remblokken yn wetter te testen. De test imitearret de echte wurkomstannichheden. As it waar in protte dagen reint, bliuwe de remblokken lang yn wiete steat, kin de remblokken te folle útwreidzje, wêrtroch't de remblokken, remskiif en it heule remsysteem blokkearre reitsje. Dat sil in grut probleem wêze.
Mar eins is dizze test hielendal net profesjoneel, en it testresultaat kin net bewize dat de kwaliteit fan 'e remblokken goed is of net.
Hokker soarte remblokken roesten maklik yn wetter?
De formule fan 'e remblokken, dy't mear metalen yngrediïnten befettet, lykas stielfaser, koperfaser, en remblokken, sille maklik roestje. Meastentiids befettet in formule mei lege keramyk en healmetalen metalen yngrediïnten. As wy de remblokken lange tiid yn wetter ûnderdompelje, sille de metalen ûnderdielen maklik roestje.
Eins is dit soarte remblokken ademend en waarmtefersprieding goed. It sil der net ta liede dat de remblokken en remskiven ûnder konstant hege temperatuer bliuwe wurkjen. Dat betsjut dat sawol de remblokken as de remskiven in lange libbensdoer hawwe.
Hokker soarte remblokken roesten net maklik yn wetter?
It materiaal befettet hielendal gjin of hielendal gjin metaal, en de hurdens is heger, dit soarte remblokken roest net maklik. Keramyske formule sûnder metaal binnenin, mar it neidiel is dat de priis te heech is en de libbensdoer fan 'e remblokken koarter is.
Hoe kinne jo it probleem fan remblokkenroest oplosse?
1. Fabrikanten kinne de materiaalformule feroarje fan healmetaal en leechkeramyk nei keramykformule. Keramyk is sûnder metalen yngrediïnten binnenin, en it sil net roestje yn wetter. De kosten fan 'e keramykformule binne lykwols folle heger as dy fan it healmetaaltype, en de slijtvastheid fan keramykremmen is net sa goed as dy fan 'e healmetaalformule.
2. Bring ien laach anty-roestcoating oan op it oerflak fan 'e remblokken. Dit sil it remblokken folle better meitsje en sûnder roest op it oerflak fan 'e remblokken. Nei't jo it remblokken yn 'e remklauw hawwe ynstalleare, sil it remmen noflik en sûnder lûd wêze. It sil in goed ferkeappunt wêze foar fabrikanten om de produkten op 'e merk te fersprieden.
Remblokken mei oerflakbedekking
Yn it deistich gebrûk wurde remblokken yn remklauwen ynstalleare en kinne se net lang yn wetter ûnderdompele wurde. Dêrom, as jo hiele remblokken yn wetter sette om de útwreiding te testen, is dat net akkuraat. It testresultaat hat gjin relaasje mei de prestaasjes en kwaliteit fan 'e remblokken. As fabrikanten roestproblemen op remblokken foarkomme wolle, kinne se de boppesteande oplossingen brûke.
Pleatsingstiid: 15 july 2024