Wolkom op ús websiden!

Oerflakcoatingmasine

Koarte beskriuwing:

Namme fan apparatuer

Oerflakcoatingmasine

Masinestruktuer

Gearstalling fan yntegraal fjouwerkante buisprofilen

Transportband

De breedte fan 'e riem kin oan beide kanten oanpast wurde

Materiaal fan 'e coatingskaft

45 # stiel mei chrome plating

Rôverroller

Sponsroller

Gidsrail

HIWIN Track Module

Coating skaft transmútjefte

motor mei ferstelbere snelheid

Transportband oerdracht

motor mei ferstelbere snelheid

Coating as omheech en omleech oanpassing

Manuele oanpassing, T-foarmige skroef + wjirmwielreduksje

Masinegewicht

250 kg

Algemiene ôfmjittings

1800*1100*1700mm(L*B*H)


Produktdetail

Produktlabels

2. Wêrom úsOerflakCoatingmasine leveret superieure remblokkenprestaasjes?

De ynsetcoating is net oanwêzich by it drukken of slypjen fan 'e remblokken. It wurdt tafoege by it neiferwurkjen troch de oerflakcoatingmasine. Us oerflakcoatingmasine soarget derfoar dat elk remblok in krekte, unifoarme en effisjinte coating krijt - wat direkt de remprestaasjes yn 'e praktyk ferbetteret.

Us masine bringt in tinne, unifoarme laach anty-ablaasjemiddel oan op it oerflak fan remblokken mei sponsrubberrollen. Oars as by spuit- of dipmetoaden garandearret it rollersysteem in konsekwinte dekking sûnder oerspray of fergriemerij. Mei twa tawijde coatingstasjons wurdt beide kanten of it heule oerflak fan elke remplaat folslein bedekt - gjin miste plakken, gjin ûngelikense lagen.

1. Wat'Is de funksje fan 'e ynboude coating fan 'e remblokken?

As jo ​​nije remblokken ynstalleare hawwe en in kleurige of teksturearre laach op it oerflak opmurken hawwe, hawwe jo al sjoen wat wy in 'seat-in' coating neame. Dizze spesjale laach is mear as allinich in fisueel skaaimerk - it spilet in wichtige rol yn 'e remprestaasjes fanôf de earste stop.

De ynsetlaach is in tinne, abrasive laach dy't oanbrocht wurdt op it oerflak fan ús remblokken. Syn wichtichste taak is om te helpen by it earste ynrinproses tusken it nije remblok en de rotor. Normaal fereasket goed ynlizzen in kontroleare searje stops om in tinne laach wriuwingmateriaal oer te bringen op it rotorflak. Dizze oerdrachtlaach is essensjeel foar it berikken fan konsekwint, feilich en betrouber remmen.

Foardielen fan sit-yn coating:

● Sterke, konsekwinte remkrêft direkt út 'e doaze

● Fermindere risiko op remtrillingen en lûd

● Eveneminten fan slijtage oan sawol remblokken as rotors

● Foarkomt glês, wat de remeffektiviteit ferminderet

● Ferhege statyske hâldkrêft fanôf it earste gebrûk

3. Untworpen foar effisjinsje en kontrôle

Sawol de snelheid fan 'e sponsroller as de snelheid fan 'e transportband binne ûnôfhinklik ferstelber. Hjirmei kinne jo de dikte en trochfier fan 'e coating fyn ôfstimme op basis fan ferskate padgrutte, materialen of produksjesnelheden. It resultaat: hege-effisjinsje coating sûnder kompromis mei kwaliteit.

4. Oanpasber foar jo produksjeline

As jo ​​proses droegjen of útharden nei it coaten fereasket, kinne wy ​​in oanpast ûntworpen droechtunnel (ovenseksje) direkt nei it coatingstasjon yntegrearje - oanpast oan jo flierromte, riemsnelheid en termyske easken.

13

Droech- + koeltunnel


  • Foarige:
  • Folgjende: