Aplicación:
No campo do deseño e a fabricación de motocicletas, o rendemento do sistema de freado está directamente relacionado coa seguridade persoal do condutor. Os métodos tradicionais de proba de freos teñen moitas limitacións, pero a aparición de bancos de probas de inercia de simulación eléctrica trouxo cambios revolucionarios no desenvolvemento e as probas de freos de motocicleta. Este dinamómetro está especialmente deseñado para pastillas e zapatas de freo de motocicleta, para probar o rendemento dos freos e o valor do ruído durante a freada en situacións reais.
Detalle do produto:
O dinamómetro de pinza de freo para motocicleta é un equipo de probas de alto rendemento que substitúe a inercia mecánica tradicional mediante simulación eléctrica. As súas principais funcións reflíctense nos seguintes aspectos:
● Simulación precisa de condicións reais de traballo: capaz de reproducir con precisión as características de inercia das motocicletas a diferentes velocidades, incluídas as condicións de freada en diversas condicións de velocidade.
● Avaliación exhaustiva do rendemento: pode probar indicadores clave como o par de freada, a distancia de freada, a estabilidade de freada e o rendemento de degradación térmica do freo.
●Probas de durabilidade: simulan os cambios de rendemento do freo en condicións de uso a longo prazo para avaliar a vida útil do produto.
●Probas en condicións extremas: simulan con seguridade o rendemento da freada en contornas extremas como estradas molladas e esvaradías, altas e baixas temperaturas.
● Apoio á I+D: proporcionar apoio fiable a datos experimentais para o deseño de novos materiais e estruturas de freos.
Principios técnicos e composición do sistema:
● O banco de probas de inercia de simulación eléctrica adopta tecnoloxía avanzada de electrónica de potencia e algoritmos de control precisos para simular a inercia dos volantes tradicionais:
●Sistema de simulación de inercia eléctrica: mediante o control preciso do par do motor, o cálculo en tempo real e a simulación das características dinámicas baixo diferentes inercias.
● Motor de alta resposta dinámica: usa un servomotor ou un sistema de motor de frecuencia variable para proporcionar unha resposta de par rápida.
●Sistema de adquisición de datos: sensores de alta precisión que monitorizan parámetros en tempo real como a forza de freada, a velocidade, a temperatura, etc.
●Sistema de control: un sistema de control de bucle pechado baseado en algoritmos avanzados para garantir a precisión do proceso de probas.
Vantaxes:
2.1 Axuste continuo da inercia: a inercia da proba pódese axustar arbitrariamente dentro do rango máximo de inercia, sen necesidade de axuste mecánico. Un dispositivo pode cubrir toda a gama de requisitos de proba, desde motocicletas lixeiras ata pesadas.
2.2 Mellora revolucionaria na eficiencia das probas: elimina o tempo que os equipos tradicionais precisan para acelerar o volante, acurta o ciclo de probas en máis dun 60 % e mellora considerablemente a eficiencia da investigación e a inspección de calidade.
2.3 Probas intelixentes: integración de software de probas avanzado, compatibilidade con procesos de probas automatizados, análise intelixente de datos, xeración automática de informes e outras funcións.
2.4 Seguro e fiable: Evitando os riscos de seguridade dos volantes de inercia rotatorios a alta velocidade, o proceso de proba é totalmente controlable.
2.5 Forte escalabilidade: pódense engadir funcións de proba mediante actualizacións de software para adaptarse aos novos estándares e requisitos de probas futuros.
2.6 Todas as pezas adoptan marcas coñecidas, por exemplo, o motor ACC e a unidade de retroalimentación de enerxía IPC, asegúrate de que os resultados da proba sexan precisos.
2.7 Pode probar o rendemento do produto tanto das pastillas de freo como das zapatas de freo.
| Principais parámetros técnicos | |
| Potencia do motor | Motor de control de velocidade de frecuencia variable de CA trifásico de 30 kW |
| Velocidade do eixe principal | 5-2000 rpm |
| Inercia da proba | 25 kgm² (inercia mecánica) ±5 kgm² (simulación eléctrica) |
| Par máximo de funcionamento | ≤1000 N.m |
| Presión de freada | ≤ 160 bar |
| Par constante | 50-600 Nm |
| Medición da temperatura | temperatura ambiente ~1000 ℃ |
| Sistema de refrixeración | velocidade do vento ≤10 m/s (configuración simulada) |
| Sistema informático | Computadora de control industrial Siemens Pantalla LCD industrial de 19 polgadas Impresora a cor A4 |
| Funcións da máquina | |
| 1 | Función de simulación de inercia eléctrica |
| 2 | Función de proba de ruído de freos |
| 3 | Función de proba con par constante (saída constante) |
| 4 | Función de proba con presión constante (entrada constante) |
| 5 | Función de simulación da velocidade do aire frío |
| 6 | Función de proba de eficiencia de freada |
| 7 | Función de proba de decaemento e recuperación a alta temperatura |
| 8 | Función de proba de degradación e recuperación da auga |
| 9 | Control informático integral, inspección, impresión de curvas e informes |
| 10 | O software é totalmente programable e pode executar estándares de probas de China, Europa, Estados Unidos, Xapón e outros países |