pastilla de freoresistencia ao corte: o gardián invisible da condución segura
As pastillas de freo, como compoñentes clave dos sistemas de freado dos automóbiles, teñen un impacto directo na seguridade da condución en termos do seu rendemento. A resistencia ao corte é un dos indicadores importantes para medir o rendemento das pastillas de freo, que se refire á capacidade das pastillas de freo para resistir forzas paralelas á superficie de fricción durante o proceso de freado. Unha forte resistencia ao corte significa que as pastillas de freo poden resistir mellor a tensión de corte xerada durante o proceso de freado, evitando que as pastillas de freo se rachen, se desprendan e outras situacións de fallo, garantindo así a estabilidade e a fiabilidade do sistema de freado.
Proba de resistencia ao corte
Entón, que factores afectan o corteforzade pastillas de freo?
- 1. Materiais
1.1Material de fricción non cualificado: Mala calidade do material de fricción ou formulación inadecuada, que afecta á resistencia ao corte.
1.1Cola adhesiva insuficiente: A cantidade de cola adhesiva é insuficiente ou a calidade é deficiente, o que provoca material de fricción e a placa traseira non está firmemente unida.
Efecto do pegado da placa traseira
- 2. Problema do proceso de fabricación
2.1 Prensa incorrecta:Control inadecuado da temperatura, a presión ou o tempo durante apresionando O proceso afecta á combinación de materiais.
2.2 Curado incorrecto:O/Acuración a temperatura ou o tempo non son axeitados, o que resulta nunha combinación de materiais insuficiente.
2.3 Tratamento superficial inadecuado: O tratamento da superficie da placa traseira é insuficiente; se non está transparente ou con po, afectará o efecto de unión.
- 3. Problema de deseño
3.1 Estrutura irracional: O deseño da placa de empaquetado non é razoable, o que resulta nunha distribución desigual da tensión.
3.2 Espesor incorrecto:as pastillas de freo son demasiado grosas ou demasiado delgadas, o que afecta á resistencia ao corte.
- 4. O uso de cuestións ambientais
4.1 Efecto da alta temperatura:Fallo do aglutinante a alta temperatura, o que provoca a separación do material.
4.2 Ambiente corrosivo: O ambiente corrosivo debilita a forza de unión do material.
- 5. Problema de instalación
Instalación incorrecta: A instalación non funciona segundo as especificacións, o que resulta nunha concentración de tensións ou nunha combinación inadecuada.
- 6. Problema coa placa traseira
6.1 Mal material da placa traseira: A resistencia do material da placa traseira é insuficiente, o que afecta á forza de corte global.
6.2 Tratamento inadecuado da superficie da placa traseira: Un tratamento superficial inadecuado afecta á combinación co material de fricción.
- 7. Problema do envellecemento
Uso a longo prazo: Despois dun uso prolongado, o material envellece e a forza de unión diminúe.
Despois dun uso prolongado
Solución:
-Optimizar materiais: Seleccionar materiais de alta calidademateriais de fricciónecola adhesiva.
- Proceso mellorado: control estrito de PprensadoeCurado parámetros do proceso.
- Deseño razoable: optimizar a p de freoaddeseño de estruturas.
- Mellorar o medio ambiente: Evitar o uso en ambientes extremos.
-Instalación estándar: Asegúrate de que a instalación cumpre coa norma.
-Inspección regular: inspección regular e substitución de freos antigosad.
Mediante estas medidas, pódese mellorar eficazmente a forza de cizallamento das pastillas de freo.
Data de publicación: 28 de marzo de 2025