Üdvözöljük weboldalainkon!

Felületbevonó gép

Rövid leírás:

Berendezés neve

Felületbevonó gép

Gépszerkezet

Integrált négyszögletes csőprofilok összetétele

Futószalag

A szíj szélessége mindkét oldalon állítható

Bevonó tengely anyaga

45 # acél krómozott bevonattal

Rablóhenger

Szivacshenger

Vezetősín

HIWIN pálya modul

Tengely bevonatnsmküldetés

állítható sebességű motor

Szállítószalag-átvitel

állítható sebességű motor

Bevonótengely felfelé és lefelé állítása

Kézzel állítható, T alakú csavar + csigahajtású reduktor

Gép súlya

250 kg

Teljes méretek

1800*1100*1700mm(H*Sz*M)


Termék részletei

Termékcímkék

2. Miért a miénk?FelületA bevonatoló gép kiváló fékbetét-teljesítményt biztosít?

A fékbetétek préselésekor vagy csiszolásakor nem keletkezik bevonat. Azt utólagos feldolgozás során egy felületbevonó gép adja hozzá. Felületbevonó gépünk biztosítja, hogy minden betét precíz, egyenletes és hatékony bevonatot kapjon – közvetlenül javítva a valós fékteljesítményt.

Gépünk szivacsgumi hengerek segítségével vékony, egyenletes rétegben visz fel antikoptató anyagot a fékbetétek felületére. A szóró- vagy mártómódszerekkel ellentétben a hengerrendszer garantálja az egyenletes lefedettséget túlfújás vagy veszteség nélkül. Két külön bevonóállomással a betétek mindkét oldala vagy teljes felülete teljesen le van fedve – nincsenek kihagyott foltok, nincsenek egyenetlen rétegek.

1. Mi'Mi a fékbetétek beültetési bevonatának a funkciója?

Ha új fékbetéteket szereltél be, és színes vagy texturált réteget vettél észre a felületen, akkor már találkoztál az úgynevezett „bevonattal”. Ez a speciális réteg több mint egy vizuális jellemző – kulcsszerepet játszik a fékteljesítményben már az első megállástól kezdve.

A beültetési bevonat egy vékony, koptató réteg, amelyet a fékbetétek felületére viszünk fel. Fő feladata, hogy segítse a bejáratási folyamatot az új betét és a tárcsa között. A megfelelő beültetéshez általában egy szabályozott sorozatnyi megállásra van szükség, hogy egy vékony réteg súrlódóanyag kerüljön a tárcsa felületére. Ez az átvezető réteg elengedhetetlen az egyenletes, biztonságos és megbízható fékezés eléréséhez.

Az ülőfelületű bevonat előnyei:

● Erős, állandó fékerő rögtön a dobozból kivéve

● Csökkentett fékezési remegés és zaj kockázata

● Egyenletes kopás mind a betéteken, mind a rotorokon

● Megakadályozza az üvegesedést, ami csökkenti a fékhatást

● Megnövelt statikus tartóerő már az első használattól kezdve

3. Hatékonyságra és szabályozhatóságra tervezve

Mind a szivacshenger sebessége, mind a szállítószalag sebessége egymástól függetlenül állítható. Ez lehetővé teszi a bevonat vastagságának és áteresztőképességének finomhangolását a különböző korongméretek, anyagok vagy gyártási sebességek alapján. Az eredmény: nagy hatékonyságú bevonatolás a minőség feláldozása nélkül.

4. Testreszabható a gyártósorhoz

Ha a folyamat a bevonás után szárítást vagy kikeményítést igényel, akkor közvetlenül a bevonóállomás után integrálhatunk egy egyedi tervezésű szárítóalagutat (kemenceszakaszt) – az Ön alapterületéhez, szalagsebességéhez és hőkövetelményeihez igazítva.

13

Szárító + hűtő alagút


  • Előző:
  • Következő: