Ավտոմեքենայի արգելակային կոճղակների դինամոմետր – B տիպի
Դիմում.
Արգելակը մեքենայի անվտանգ վարման կարևոր բաղադրիչներից մեկն է, և դրա աշխատանքը զգալի ազդեցություն ունի մեքենայի վարման անվտանգության և հզորության վրա: Սովորաբար արգելակների աշխատանքը ստուգվում է հեղինակավոր հաստատությունների կողմից սահմանված փորձարկման ստանդարտներին համապատասխան: Ընդհանուր փորձարկման մեթոդները ներառում են փոքր նմուշների փորձարկում և իներցիոն նստարանային փորձարկում: Փոքր նմուշների փորձարկումներն օգտագործվում են արգելակների չափերն ու ձևերը մոդելավորելու համար, ինչը հանգեցնում է ցածր ճշգրտության, բայց համեմատաբար ցածր գնի: Դրանք սովորաբար օգտագործվում են շփման նյութերի դասակարգման, որակի վերահսկման և նոր արտադրանքի մշակման համար:
Արգելակի դինամոմետրը արգելակների որակի ստուգման ամենահեղինակավոր թեստն է, որը կարող է իսկապես արտացոլել արգելակի աշխատանքային բնութագրերը և աստիճանաբար դարձել է արգելակների որակի ստուգման հիմնական մեթոդը։ Այն կարող է ստուգել արգելակային համակարգերը վերահսկվող միջավայրում, որը արտացոլում է իրական աշխարհը։
Ավտոմեքենաների արգելակների դինամոմետրային փորձարկումը ավտոմեքենաների արգելակման գործընթացի մոդելավորում է, որը փորձարկում է արգելակների արգելակման արդյունավետությունը, ջերմային կայունությունը, ծածկույթի մաշվածությունը և ամրությունը՝ նստարանային փորձարկումների միջոցով: Աշխարհում ներկայումս ունիվերսալ մեթոդը արգելակային հավաքածուի արգելակման պայմանների մոդելավորումն է՝ օգտագործելով մեխանիկական իներցիա կամ էլեկտրական իներցիա՝ դրա տարբեր կատարողականությունը ստուգելու համար: Այս բաժանված տիպի դինամոմետրը նախատեսված է ուղևորատար ավտոմեքենաների արգելակման փորձարկման համար:
Առավելություններ՝
1.1 Հոսթինգը առանձնացված է փորձարկման հարթակից՝ փորձարկման վրա հոսթինգի թրթռման և աղմուկի ազդեցությունը նվազագույնի հասցնելու համար։
1.2 Թափանիվը տեղադրված է գլխավոր լիսեռի կոնաձև մակերեսի հետ, ինչը հարմար է ապամոնտաժման և կայուն աշխատանքի համար։
1.3 Սեղանը օգտագործում է սերվո էլեկտրական գլան՝ արգելակի գլխավոր գլանը շարժելու համար: Համակարգը գործում է կայուն և հուսալիորեն՝ բարձր ճնշման կառավարման ճշգրտությամբ:
1.4 Սեղանի ծրագիրը կարող է կատարել տարբեր առկա ստանդարտներ և էրգոնոմիկորեն հարմար է։ Օգտատերերը կարող են ինքնուրույն կազմել թեստային ծրագրեր։ Հատուկ աղմուկի թեստավորման համակարգը կարող է աշխատել անկախ՝ առանց հիմնական ծրագրին հենվելու, ինչը հարմար է կառավարման համար։
1.5 Կիրառելի փորձարկման ստանդարտներ՝ AK-Master, SAE J2522, ECE R90, JASO C406, ISO 26867, GB-T34007-2017 փորձարկում և այլն։
Ապրանքի մանրամասներ
| Հիմնական տեխնիկական պարամետրեր | |
| Գլխավոր շարժիչ | Բաժանված կառուցվածքը, հիմնական մարմինը և փորձարկման հարթակը առանձնացված են |
| Շարժիչի հզորությունը | 200 կՎտ (ABB) |
| Շարժիչի տեսակը | AC հաճախականության արագության կարգավորիչ շարժիչ, անկախ օդային սառեցմամբ |
| Արագության միջակայք | 0 - 2000 պտույտ/րոպե |
| Հաստատուն պտտող մոմենտի միջակայք | 0-ից մինչև 990 պտույտ/րոպե |
| Հաստատուն հզորության տիրույթ | 991-ից մինչև 2000 պտույտ/րոպե |
| Արագության կառավարման ճշգրտությունը | ± 0.2%FS |
| Արագության չափման ճշգրտություն | ± 0.1%FS |
| Ծանրաբեռնվածության հզորություն | 150% |
| Շարժիչի արագության կարգավորիչ | ABB 880 շարք, հզորություն՝ 200 կՎտ, եզակի DTC կառավարման տեխնոլոգիա |
| Իներցիոն համակարգ | |
| Փորձարկման սեղանի հիմքի իներցիա | Մոտ 10 կգ2 |
| Նվազագույն մեխանիկական իներցիա | Մոտ 10 կգ2 |
| Դինամիկ իներցիայի թափանիվ | 80 կգ/մ2* 2+50 կգ/մ2* 1 = 210 կգ/մ2 |
| Առավելագույն մեխանիկական իներցիա | 220 կգ/մ2 |
| Առավելագույն էլեկտրական անալոգային իներցիա | 40 կգ/մ2 |
| Անալոգային իներցիայի միջակայք | 10-260 կգմ² |
| Անալոգային կառավարման ճշգրտություն | Առավելագույն սխալ ±1 գ² |
| |
| Առավելագույն արգելակային ճնշում | 20 ՄՊա |
| Առավելագույն ճնշման բարձրացման արագությունը | 1600 բար/վրկ |
| Ճնշման կառավարման գծայնություն | < 0.25% |
| Դինամիկ ճնշման կառավարում | Թույլ է տալիս ծրագրավորվող դինամիկ ճնշման կառավարման մուտքագրում |
| Արգելակման մոմենտ | |
| Սահող սեղանը հագեցած է բեռնվածքի սենսորով՝ պտտող մոմենտի չափման համար, և ամբողջ դիապազոնը | 5000 Նմ |
| Չափման ճշգրտությունը | ±0.1% FS |
| |
| Չափման միջակայք | 0 ~ 1000℃ |
| Չափման ճշգրտությունը | ± 1% FS |
| Փոխհատուցման գծի տեսակը | K-տիպի ջերմազույգ |
| Պտտվող ալիք | Անցում հավաքիչի օղակի միջով 2 |
| Անպտղուն ալիք | Զանգ 4 |
Մասնակի տեխնիկական պարամետրեր
