Արգելակի կոճղակները ավտոմոբիլային մեքենաներում տեղադրված կարևոր բաղադրիչներ են, որոնք դանդաղեցնում կամ կանգնեցնում են տրանսպորտային միջոցը՝ անիվների հետ շփում առաջացնելով: Երբ արգելակի ոտնակը սեղմվում է, արգելակի կոճղակները շփվում են արգելակի սկավառակի (կամ թմբուկի) հետ, այդպիսով ճնշելով անիվների պտույտը: Արգելակի կոճղակների արդյունավետությունը կարևոր է տրանսպորտային միջոցների անվտանգության և աշխատանքի համար: Մինչդեռ արգելակի կոճղակները նույնպես բաղկացած են երկու մասից՝ շփման նյութից և պողպատե հետևի թիթեղից:
Բեռնատար և առևտրային տրանսպորտային միջոցների համար, որպես կանոն, անհրաժեշտ է ավելի շատ բեռ կամ ուղևոր տեղափոխել, ուստի ավելի ուժեղ արգելակման հզորություն ապահովելու համար անհրաժեշտ են ավելի մեծ արգելակային կոճղակներ։
Բեռնատարի հետևի ափսեը նույնպես տարբեր տեսակի է.
1. Դակիչ անցքերի տեսակը. Օգտագործեք դակիչ մեքենա՝ հետևի թիթեղի վրա անցքեր դրոշմելու համար, կամ օգտագործեք լազերային կտրող մեքենա՝ հետևի թիթեղը և դրա վրա անցքերը կտրելու համար:
2. Մետաղական ցանց (լրիվ եռակցման) տեսակը.
Լրիվ եռակցման ցանցային տեխնոլոգիայի առավելությունը ավանդական հենարանային թիթեղի՝ անցքերով և կետային եռակցմամբ համեմատ ներառում է.
Սղման ամրությունը շատ ավելի բարձր է անցքերով, կետային եռակցմամբ և մետաղալարով գծագրման տեխնոլոգիայով հենարանային թիթեղի համեմատ: Լիովին եռակցված պողպատե ցանցը կարող է ավելի լավ ապահովել արգելակային կոճղակների կարևոր առանձնահատկությունը՝ արգելակային կոճղակների սղման ամրության կայունության և անվտանգության հատկանիշների հետևողականության պարտադիր պահանջը:
Համեմատած անցքերով հենարանային թիթեղի հետ, արգելակային կոճղակները չեն տուժի նյութական կորստից արգելակելուց հետո հենարանային թիթեղի վրա առաջացած անցքերի պատճառով, ապահովելով արգելակային կոճղակների տեսքը։
Համեմատած մետաղալարով գծագրման հետ, անվտանգության և պաշտպանության մակարդակը բարելավվում է տեղափոխման ընթացքում և արտադրական գործընթացից հետո, խուսափելով տեղափոխման ընթացքում մետաղալարով գծագրման միջոցով հենարանային թիթեղը պաշտպանելու դժվարությունից և արտադրական գործընթացների ընթացքում աշխատողների վնասվածքներից։
3. Ձուլման երկաթի տեսակը.
Ձուլածո թիթեղները արգելակային կոճղակների համար ապահովում են գերազանց կտրման ամրություն, և գինը համեմատաբար ավելի բարձր է: Սա սովորաբար OEM արտադրողների առաջին ընտրությունն է:
4.NRS կեռիկի տեսակ
Այն ունի երկու տեսակի կեռիկներ՝
Մեկը պատրաստվում է քերծող մեքենայով, մեքենայի կտրիչը մեկ առ մեկ կեռիկներ կպատրաստի հետևի թիթեղի վրա, բոլոր կեռիկները նույն ուղղությամբ են։
Մյուսը պատրաստված է կաղապարով, բոլոր կեռիկները պատրաստվում են միաժամանակ՝ դակիչ մեքենայով: Կեռիկները կարող են պատրաստվել տարբեր ուղղություններով և ոչ թե անընդմեջ: Այսպիսով, արգելակային կոճղակների կտրման ամրության կայունությունը կարող է զգալիորեն բարելավվել:
Հետևի թիթեղի մոդելի ավելի մանրամասն ստուգման համար, ողջունելի է մեր հետևի թիթեղի կայքը՝www.armstrongbackplate.comկամ ուղարկեք մեզ գնանշումների ցանկը։
Հրապարակման ժամանակը. Դեկտեմբերի 21-2023