1. Helstu aðgerðir:
1. Prófun á núningi og sliti á bremsuklossum og bremsuskóm í bílum.
2. Það hefur virkni stöðugs togprófunar
3. Valfrjáls kyrrstæð togprófunarvirkni (þ.m.t. bílastæði)
4. Valfrjáls vatnsúðunarprófun
5. Allt er prófað og stjórnað af tölvu. Notendur geta sjálfir útbúið ýmsar staðlaðar og óstaðlaðar prófunarforskriftir.
6. Úttak staðalferils og prentun prófunarskýrslu
7. Prófunarstaðall: GBT34007, ECE R90
2. Vara Nánar:
Í stað keilulaga gírkassa er honum skipt út fyrir beina gírkassa með þríhyrningslaga belti, sem dregur úr hávaðamengun.
Losunarhandfangið er bætt við til að auðvelda hleðslu og losun prófunarhlutans.
Að breyta kvörðun fjöðrspennumælisins í kvörðun þyngdarafls, sem dregur úr áhrifum mannlegra þátta og bætir nákvæmni kvörðunarinnar.
Hitunar- og kælihlíf úr ryðfríu stáli er notuð, allir hlutar úr blautu vatni eru krómhúðaðir til að koma í veg fyrir ryð og rafmagnshitunarrör úr nikkel-krómi úr ryðfríu stáli er notað til að lengja endingartíma.
HT250 nákvæmnissteyptur núningsdiskur er prófaður fyrir rafmagnsofninn, sem bætir samanburðarhæfni prófunargagna.
Spennu- og þjöppunarskynjarinn er notaður í staðinn fyrir kraftmælifjöðurinn til að mæla núninginn. Núningstuðullinn er reiknaður út og birtur af tölvu. Á sama tíma er sambandið milli núningstuðuls, hitastigs og snúnings birt og mælingarnákvæmni núningsins batnar.
Hitastýring núningsdisksins er breytt úr handstýringu í sjálfvirka tölvustýringu, sem bætir nákvæmni hitastýringarinnar, er einföld í notkun, dregur úr vinnuaflsálagi og getur framkvæmt prófanir utan vél.
Rafmagnshitunar- og vatnskælitæki eru staðsett undir núningsdiskinum.
Stýrikerfið fyrir hugbúnaðinn notar Windows-kerfi og prófunaraðgerðin notar mann-vél samskipti; Aðgerðin er einföld og þægileg. Hægt er að birta prófunarstöðuna í formi ferils í gegnum tölvuviðmótið, sem er innsæi og skýrt.
Hægt er að vista, prenta og kalla fram prófunargögn og ferla hvenær sem er.