Dinamometro per pinza freno moto

Applicazione:
Nel campo della progettazione e produzione di motociclette, le prestazioni dell'impianto frenante sono direttamente correlate alla sicurezza personale del pilota. I metodi tradizionali di prova dei freni presentano numerose limitazioni, ma l'avvento dei banchi prova inerziali a simulazione elettrica ha portato cambiamenti rivoluzionari nello sviluppo e nel collaudo dei freni per motociclette. Questo dinamometro è progettato specificamente per le pastiglie e le ganasce dei freni delle motociclette, per testare le prestazioni dei freni e la rumorosità in condizioni di frenata reali.

Dettagli del prodotto:
Il dinamometro per pinze freno per motociclette è un'apparecchiatura di prova ad alte prestazioni che sostituisce la tradizionale inerzia meccanica attraverso la simulazione elettrica. Le sue funzioni principali si riflettono nei seguenti aspetti:

● Simulazione accurata delle condizioni di lavoro reali: in grado di riprodurre accuratamente le caratteristiche di inerzia delle motociclette a diverse velocità, comprese le condizioni di frenata in varie condizioni di velocità.

●Valutazione completa delle prestazioni: può testare indicatori chiave quali coppia frenante, distanza di frenata, stabilità di frenata e prestazioni di degradazione termica del freno.

●Test di durata: simulare le variazioni delle prestazioni del freno in condizioni di utilizzo a lungo termine per valutare la durata utile del prodotto.

●Test in condizioni estreme: simula in modo sicuro le prestazioni di frenata in ambienti estremi come strade bagnate e scivolose, temperature elevate e basse.

●Supporto R&S: fornire un supporto affidabile di dati sperimentali per la progettazione di nuovi materiali e strutture per freni.

Principi tecnici e composizione del sistema:

●Il banco di prova dell'inerzia per simulazione elettrica adotta una tecnologia elettronica di potenza avanzata e algoritmi di controllo precisi per simulare l'inerzia dei volani tradizionali:

●Sistema di simulazione dell'inerzia elettrica: tramite il controllo accurato della coppia del motore, calcolo in tempo reale e simulazione delle caratteristiche dinamiche in condizioni di inerzia diverse.

●Motore ad alta risposta dinamica: utilizza un servomotore o un sistema di motore a frequenza variabile per fornire una risposta di coppia rapida.

●Sistema di acquisizione dati: sensori ad alta precisione monitorano parametri in tempo reale come forza frenante, velocità, temperatura, ecc.

●Sistema di controllo: un sistema di controllo a circuito chiuso basato su algoritmi avanzati per garantire l'accuratezza del processo di test.

Vantaggi:

2.1 Regolazione continua dell'inerzia: l'inerzia di prova può essere impostata arbitrariamente entro l'intervallo di inerzia massimo, senza la necessità di regolazioni meccaniche. Un unico dispositivo può coprire l'intera gamma di requisiti di prova, dalle motociclette leggere a quelle pesanti.

2.2 Miglioramento rivoluzionario nell'efficienza dei test: elimina il tempo impiegato dalle apparecchiature tradizionali per accelerare il volano, riduce il ciclo di test di oltre il 60% e migliora notevolmente l'efficienza della ricerca e del controllo qualità.

2.3 Test intelligenti: integrazione di software di test avanzati, supporto di processi di test automatizzati, analisi intelligente dei dati, generazione automatica di report e altre funzioni.

2.4 Sicuro e affidabile: evitando i rischi per la sicurezza dei volani rotanti ad alta velocità, il processo di collaudo è completamente controllabile.

2.5 Elevata scalabilità: è possibile aggiungere funzioni di test tramite aggiornamenti software per adattarsi ai nuovi standard e requisiti di test futuri.

2.6 Tutte le parti adottano marchi famosi, ad esempio il motore ACC e l'unità di feedback energetico IPC, per garantire l'accuratezza dei risultati dei test.

2.7 È possibile testare le prestazioni sia delle pastiglie dei freni che delle ganasce dei freni.