Yen mobil diparkir ing njaba ruangan suwe banget, cakram rem bisa uga teyeng. Yen ing lingkungan sing lembab utawa udan, teyeng bakal luwih jelas. Sakjane, teyeng ing cakram rem kendaraan biasane minangka akibat saka gabungan saka bahan lan lingkungan panggunaan.
Cakram rem utamane digawe saka wesi cor, sing rentan reaksi kimia karo oksigen lan kelembapan ing udhara, ngasilake oksida, yaiku karat. Yen kendaraan diparkir ing lingkungan sing lembab sajrone wektu sing suwe utawa kerep nyetir ing wilayah sing lembab lan udan, cakram rem luwih rentan karat. Nanging karat ing cakram rem mobil biasane ora langsung mengaruhi kinerja pengereman ing kahanan sing entheng, lan kita bisa terus nyopir nalika njaga keamanan. Kanthi terus-terusan ngerem, karat sing ngambang ing permukaan cakram rem biasane ilang.
Kampas rem dipasang ing kaliper lan ndemek cakram rem kanggo ngendhegake kendaraan, nanging kenapa sawetara kampas rem uga bisa teyeng? Apa kampas rem sing teyeng bakal mengaruhi rem lan mbebayani? Kepiye carane nyegah teyeng ing kampas rem? Ayo dideleng apa sing diomongake insinyur formula!
Apa tes kanggo nyelehake kampas rem ing njero banyu?
Ana pelanggan sing nggunakake cara iki kanggo nguji karakter ekspansi kampas rem ing banyu. Tes iki niru kondisi kerja sing nyata, yen cuaca terus udan nganti pirang-pirang dina, kampas rem tetep teles sajrone wektu sing suwe, kampas rem bisa uga kegedhen, kampas rem, cakram rem, lan kabeh sistem rem bakal terkunci. Iki bakal dadi masalah gedhe.
Nanging sejatine tes iki ora profesional babar pisan, lan asil tes kasebut ora bisa mbuktekake kualitas kampas rem apik apa ora.
Kampas rem apa sing gampang karat yen kena banyu?
Formula kampas rem sing luwih akeh bahan logam, kaya serat baja, serat tembaga, kampas rem bakal gampang teyeng. Biasane formula keramik rendah lan semi-logam duwe bahan logam. Yen kampas rem dicelupake ing banyu sajrone wektu sing suwe, bagean logam bakal gampang teyeng.
Sakjane, kampas rem iki nduweni kemampuan ambegan lan dispersi panas sing apik. Iki ora bakal nggawe kampas rem lan cakram rem terus-terusan bisa digunakake ing suhu dhuwur sing konstan. Tegese kampas rem lan cakram rem loro-lorone umure dawa.
Kampas rem apa sing ora gampang karat yen kena banyu?
Bahané kalebu logam sing sithik banget utawa tanpa logam, lan atos luwih dhuwur, bantalan rem jinis iki ora gampang karat. Formula keramik tanpa bahan logam ing njero, nanging kekurangane yaiku regané larang banget lan umur bantalan rem luwih cendhek.
Kepiye carane ngatasi masalah karat ing kampas rem?
1. Produsen bisa ngganti formula bahan saka semi-logam lan keramik rendah dadi formula keramik. Keramik ora nganggo bahan logam, lan ora bakal teyeng kena banyu. Nanging, biaya formula keramik luwih larang tinimbang jinis semi-logam, lan ketahanan aus bantalan rem keramik ora apik kaya formula semi-logam.
2. Olesake lapisan anti karat siji lapisan ing permukaan kampas rem. Iki bakal nggawe kampas rem katon luwih apik lan tanpa karat ing permukaan kampas rem. Sawise sampeyan masang kampas rem ing kaliper, pengereman bakal nyaman lan tanpa swara. Iki bakal dadi daya tarik sing apik kanggo para produsen kanggo nyebarake produk menyang pasar.
Kampas rem kanthi biaya permukaan
Ing panggunaan saben dina, kampas rem dipasang ing kaliper lan ora bisa dicelupake ing banyu sajrone wektu sing suwe. Dadi, yen kampas rem dicelupake kabeh ing banyu kanggo nguji ekspansi ora akurat, asil tes ora ana hubungane karo kinerja lan kualitas kampas rem. Yen produsen pengin nyegah masalah karat ing kampas rem, dheweke bisa nggunakake solusi ing ndhuwur.
Wektu kiriman: 15 Juli 2024