Balatên firnê pêkhateyên girîng in ku di otomobîlan de têne danîn, ku bi çêkirina xişandinê bi tekeran re wesayîtê hêdî dikin an radiwestînin. Dema ku pedala firnê tê pêlkirin, balatên firnê bi dîska firnê (an jî defê) re têkilî datînin, bi vî rengî zivirîna tekeran tê tepeserkirin. Bandora balatên firnê ji bo ewlehî û performansa wesayîtan pir girîng e. Her wiha balatên firnê jî ji du beşan pêk tên: materyalê xişandinê û plakaya piştê ya pola.
Ji bo kamyon û wesayîtên bazirganî, bi gelemperî pêdivî ye ku bêtir bar an rêwî hilgirin, ji ber vê yekê ji bo dabînkirina kapasîteya frenkirinê ya bihêztir pêdivî bi balîfên frenê yên mezintir heye.
Plaqeya pişta kamyonê jî celebên cûda hene:
1. Cureyê Kunên Qulkirinê: Makîneya qulkirinê bikar bînin da ku kunên li ser plakaya paşîn mohr bikin, an jî makîneya qutkirina lazer bikar bînin da ku plakaya paşîn û kunên li ser wê bibirin.
2. Cureyê torê (weldingê tevahî):
Avantajên teknolojiya tora kaynakirinê ya tevahî li gorî plakaya piştgiriyê ya kevneşopî ya bi kun û kaynakirina xalî ev in:
Hêza birînê li gorî plakaya piştê ya bi kun, qayimkirina xalî û teknolojiya kişandina têl pir zêdetir e. Tora pola ya bi tevahî qayimkirî dikare taybetmendiya girîng a balatên frenê - pêdiviya mecbûrî ya aramiya hêza birînê û domdariya balatên frenê di taybetmendiyên ewlehiyê de - çêtir misoger bike.
Li gorî plakaya piştgiriyê ya bi kun, balata frenê ji ber kunên li ser plakaya piştgiriyê piştî frenkirinê ji ber windabûna materyalan zirarê nabîne, û ev yek jî xuyangê balata frenê misoger dike.
Li gorî plakaya piştgiriyê bi xêzkirina têl re, asta ewlehî û parastinê di dema veguhastinê û piştî pêvajoya çêkirinê de çêtir dibe, û bi vî awayî zehmetiya parastina plakaya piştgiriyê bi xêzkirina têl re di dema veguhastinê de û zirara karkeran di dema pêvajoyên çêkirinê de kêm dibe.
3. Cureyê hesinê avêtinê:
Plaqeyên avêtinê ji bo balata frenê hêza şikandina bilindtir pêşkêş dikin û biha jî li gorî wê bilindtir e. Ev bi gelemperî ji bo hilberînerên OEM hilbijartina yekem e.
4. Cureyê çengelê NRS
Du cureyên kulpên wê hene:
Yek bi makîneya xêzkirinê tê çêkirin, makîneya birrîn a makîneyê dê yek bi yek çengelan li ser plakaya paşîn çêbike, hemî çengel di heman alî de ne.
Ya din bi qalibê tê çêkirin, hemû çengel di heman demê de bi makîneya qulkirinê têne çêkirin. Çeng dikarin di aliyên cuda de werin çêkirin û ne li pey hev. Bi vî awayî, aramiya hêza birîna balata frenê dikare bi girîngî zêde bibe.
Ji bo bêtir kontrolkirina modela plakaya piştê, bi xêr hatin serdana malpera me ya plakaya piştê:www.armstrongbackplate.coman jî navnîşa pêşniyaran ji me re bişînin!
Dema weşandinê: 21ê Kanûna Pêşîn a 2023an