Bremsbeläge si wichteg Komponenten, déi an Autoen installéiert sinn, déi d'Gefier verlangsamen oder stoppen, andeems se Reibung mat de Rieder generéieren. Wann de Bremspedal gedréckt gëtt, kommen d'Bremsbeläge a Kontakt mat der Bremsscheif (oder Trommel), wouduerch d'Rotatioun vun de Rieder ënnerdréckt gëtt. D'Effizienz vu Bremsbeläge ass entscheedend fir d'Sécherheet an d'Leeschtung vu Gefierer. Bremsbeläge bestinn och aus zwee Deeler: Reibungsmaterial an eng Stolréckplack.
Fir Camionen a kommerziell Gefierer musse se typescherweis méi Laascht oder Passagéier transportéieren, dofir sinn méi grouss Bremsbeläg erfuerderlech fir eng méi staark Bremsleistung ze bidden.
D'Réckplack vum Camion huet och verschidden Zorten:
1. Lächer ausstanzen: Benotzt eng Stanzmaschinn fir Lächer op der Réckplack ze stempelen, oder benotzt eng Laserschneidmaschinn fir d'Réckplack an d'Lächer drop ze schneiden.
2. Drotnetz (voll Schweess) Typ:
De Virdeel vun der Vollschweißnetztechnologie am Verglach mat der traditioneller Trägerplack mat Lächer a Punktschweißen ëmfaasst:
D'Schéierfestigkeit ass vill méi héich am Verglach mat enger Trägerplack mat Lächer, Punktschweißen an Drotzuchtechnologie. Voll geschweißte Stahlnetz kann déi wichteg Eegeschaft vu Bremsbeläg besser garantéieren - déi obligatoresch Fuerderung vun der Schéierfestigkeit, der Stabilitéit an der Konsistenz vun de Bremsbeläg a Sécherheetsfeatures.
Am Verglach mat enger Réckplack mat Lächer leiden d'Bremsbeläg net ënner Materialverloscht duerch Lächer an der Réckplack nom Bremsen, wat d'Erscheinung vun de Bremsbeläg garantéiert.
Am Verglach mat enger Trägerplack mat Drotzéien ass de Sécherheets- a Schutzniveau beim Transport an nom Produktiounsprozess verbessert, sou datt d'Schwieregkeet beim Schutz vun der Trägerplack beim Drotzéien während dem Transport an d'Verletzunge vun den Aarbechter während dem Produktiounsprozess vermeit ginn.
3. Goss-Eisen-Typ:
Gossplacken bidden eng iwwerleeën Schéierfestigkeit fir Bremsbeläg an de Präis ass am Verglach méi héich. Dëst ass normalerweis déi éischt Wiel fir OEM-Hiersteller.
4. NRS Hakentyp
Et huet zwou Zorte vu Knäppercher:
Een gëtt mat enger Kratzmaschinn gemaach, de Cutter vun der Maschinn mécht Haken op der Réckplack een nom aneren, all Haken sinn an déiselwecht Richtung.
Déi aner gëtt a Form gemaach, all Haken ginn zur selwechter Zäit mat enger Stanzmaschinn gemaach. D'Haken kënnen a verschiddene Richtungen a net hannereneen gemaach ginn. Op dës Manéier kann d'Schéierfestigkeit vun de Bremsbeläg däitlech verbessert ginn.
Fir méi Iwwerpréiwung vun de Modeller vum Réckplack, besicht eis Websäit fir Réckplack:www.armstrongbackplate.comoder schéckt eis eng Offerlëscht!
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 21. Dezember 2023