CNC линија за брусење на облогата на сопирачките

1. Апликација:
Производната линија за CNC облоги на сопирачки е целосно автоматска и главно се користи за пост-обработка на облоги на сопирачки по топло притискање, вклучувајќи мелење внатрешни и надворешни лакови, дупчење дупки, мелење гранични линии итн.

2. Нашите предности:
● Целата производствена линија се состои од шест главни работни станици, сите контролирани од CNC автоматизирани системи. Оваа производствена линија има комплетни функции и е лесна за ракување. Сите параметри за обработка можат да се модифицираат преку екраните на допир на надворешната обвивка, а работниците треба само да внесуваат командни податоци во компјутерот.
● Производната линија е опремена и со систем за автоматско вчитување и растоварување, што ја елиминира потребата од рачно поставување на листови и ја максимизира ефикасноста на производството.
● Оваа производствена линија е погодна за големи производствени планови на поединечни модели, а една производствена линија може да произведе 2000 парчиња врз основа на осумчасовно работно време по смена.

3. Карактеристики на работните станици:
3.1 Машина за грубо мелење со надворешен лак
3.1.1 Завареното тело на машината, челичната плоча со дебелина од 40 mm (главна плоча на лежиштето) и челичната плоча со дебелина од 20 mm (армирачко ребро) се поставуваат 15 работни дена по заварувањето, а потоа напрегањето на заварувањето се елиминира со вибрации на временски ефикасен вибратор, со што структурата станува стабилна.
3.1.2 Главчината на тркалото може да се замени за 15 минути, брзо е за промена на моделот.
3.1.3 Потребно е само да се заменат различни калапи за обработка на парчиња со еднаква и нееднаква дебелина.
3.1.4 Обезбеден е дигитален магнетен решеткаст линијар за прилагодување на тркалото и движењето на тркалото, со точност на прикажување од 0,005 mm.
3.1.5 Брусното тркало користи електрогалванизирана дијамантска технологија, со голем волумен на мелење. Дијаметарот на брусното тркало е 630 mm, а ширината на површината за мелење е 50 mm.
3.1.6 Бруселото тркало има посебен капак за извлекување прашина, со ефект на извлекување прашина од повеќе од 90%. Машината е опремена со целосно затворено куќиште за понатамошна изолација на прашината, а инсталиран е и уред за извлекување и собирање прашина.

3.2 Машина за брусење со внатрешен лак
3.2.1 Оваа машина интегрира повеќе функции на мелење за позиционирање на крајната површина, мелење на внатрешен лак и чистење на пепел од внатрешен лак.
3.2.2 Автоматско вчитување, стегање на цилиндарот. Должината и ширината на уредот за напојување може брзо да се прилагодат. Може да се прилагоди на различни спецификации на облогите на сопирачките без промена на калапот.
3.2.3 Уредот за мелење рабови користи две брусилки погонувани од брзи мотори за мелење на двете страни од облошката на сопирачките истовремено, со висока линеарна брзина, симетрична обработка, стабилно мелење, мали вибрации и висока точност на обработката. За време на мелењето, облошката на сопирачките е фиксирана и стегната од двете страни на блокот за позиционирање, а предните и задните хидраулични цилиндри се стегнати за да се ограничи поместувањето на облошката на сопирачките и да се влијае на точноста. Хидрауличниот цилиндар се користи за погон на работната маса, така што движењето е стабилно, а зрната за мелење се рамномерни. За мелење се користи галванизирано тркало за мелење со глава од дијамантска печурка. Прилагодувањето на тркалото за мелење користи лизгачко седиште во облик на рогоз, кое може да се прилагоди нагоре и надолу, напред и назад и под агол.

3.3 Машина за косење
3.3.1 Може да се реализираат повеќе процеси како што се закосување, чистење на површината на внатрешниот и надворешниот лак итн. во исто време.
3.3.2 Секој процес користи затворен уред за екстракција на прашина за екстракција на генерираната прашина, со што се постигнува чисто и автоматизирано производство.
3.3.3 На секој чекор од полнењето, производот нема да застане на позицијата на тркалото за закосување и тркалото за четкање со песок за да се избегне долгорочна стагнација и да се влијае на квалитетот на производот.

3.4 Машина за дупчење
3.4.1 Висока прецизност на обработка: 5-10 нишки (националниот стандард е 15-30 нишки)
3.4.2 Широк опсег на обработка и висока работна ефикасност:
Може да обработува влошки за сопирачки со максимална ширина: 225 mm, R142~245 mm, дијаметар на дупка за дупчење 10,5~23,5 mm.
3.4.3 Еден работник може да управува со 3-4 машини, една машина (8 часа) може да произведе 1000-3000 парчиња плочки за сопирање.

3.5 Машина за фино мелење со надворешен лак
3.5.1 За телото на заварувањето се користи челична плоча со дебелина од 40 mm (главна плоча на лежиштето), челична плоча со дебелина од 20 mm (армирачко ребро) и се остава 15 работни дена по заварувањето. Потоа, вибрациите се вршат со временски ефикасен вибратор за да се елиминира напрегањето на заварувањето и да се стабилизира структурата.
3.5.2 Главчината може да се отстрани и замени во рок од 15 минути.
3.5.3 Потребно е само да се заменат различни калапи за обработка на парчиња со еднаква и нееднаква дебелина.
3.5.4 Прилагодувањето на брусилното тркало и движењето на главчината на тркалото се опремени со дигитален магнетен мрежест линијар, со точност на прикажување од 0,005 mm.
3.5.5 Брусното тркало користи електрогалванизирана дијамантска технологија, со фини линии за брусење и дијаметар од 630 mm. Обезбедено е ролериско тркало за брусење за фино брусење на надворешниот лак, со што се осигурува дека линиите за брусење на надворешниот лак се исти како и внатрешниот лак.

3.6 Машина за брусење на гранични линии
3.6.1 Овој модел користи технологија на повеќекратна глава за мелење, која истовремено може да ги меле страничните димензии и граничната линија на облогата на сопирачките, а може да избере и да обработи една од нив.
3.6.2 Воздушниот цилиндар ја турка облошката на сопирачката во модулот за време на товарењето. Од двете страни на главчината има пневматски уреди за водење и позиционирање за да се залепат облошките на сопирачката на модулот без релативно поместување.
3.6.3 Бруселото тркало користи електрогалванизирано дијамантско брусило.
3.6.4 Бруселото тркало истовремено ја обработува ширината или границата на облогата на сопирачката.
3.6.5 Составете ги модулите на главчината на тркалото и променете го типот на производот. Треба да се заменат само соодветните модули.
3.6.6 Бруселото тркало е фиксирано со лизгач во облик на вкрстен лафт, кој може да се прилагодува и поместува во две насоки. Секое прилагодување на насоката е опремено со дигитален позиционер на дисплејот со точност на прикажување од 0,01 mm.
3.6.7 Напојувачкиот дел и потпорната положба се заварени со челична плоча со дебелина од 30 mm. Додадете целосно затворено куќиште на опремата за дополнително изолирање на прашината и инсталирајте уред за вшмукување и собирање прашина.