Машины тоормосны дэвсгэрийн динамометр – B төрөл
Хэрэглээ:
Тоормос нь машины аюулгүй жолоодлогын чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг бөгөөд түүний ажиллагаа нь машины жолоодлогын аюулгүй байдал болон хүчний гүйцэтгэлд ихээхэн нөлөөлдөг. Ихэвчлэн тоормосны ажиллагааг эрх бүхий байгууллагуудын тогтоосон туршилтын стандартын дагуу шалгадаг. Ерөнхий туршилтын аргуудад жижиг дээжийн туршилт болон инерцийн вандан туршилт багтдаг. Жижиг дээжийн туршилтыг тоормосны хэмжээс, хэлбэрийг дуурайлган хийхэд ашигладаг бөгөөд энэ нь нарийвчлал багатай боловч харьцангуй хямд байдаг. Эдгээрийг үрэлтийн материалыг зэрэглэх, чанарын хяналт, шинэ бүтээгдэхүүн боловсруулахад түгээмэл ашигладаг.
Тоормосны динамометр нь тоормосны чанарын шалгалтын хамгийн нэр хүндтэй туршилт бөгөөд тоормосны ажлын шинж чанарыг үнэхээр тусгаж чаддаг бөгөөд аажмаар тоормосны чанарын шалгалтын гол урсгал болж байна. Энэ нь бодит ертөнцийг тусгасан хяналттай орчинд тоормосны системийг туршиж чаддаг.
Автомашины тоормосны динамометрийн туршилт нь автомашины тоормослох үйл явцыг симуляци хийх бөгөөд тоормосны үр ашиг, дулааны тогтвортой байдал, доторлогооны элэгдэл, бат бөх чанарыг стенд туршилтаар шалгадаг. Дэлхий дээр одоогийн түгээмэл хэрэглэгддэг арга бол тоормосны угсралтын тоормосны нөхцлийг механик инерци эсвэл цахилгаан инерци ашиглан дуурайж, янз бүрийн гүйцэтгэлийг нь шалгах явдал юм. Энэхүү хуваагдмал төрлийн динамометр нь суудлын автомашины тоормосны туршилтад зориулагдсан.
Давуу талууд:
1.1 Туршилтад үзүүлэх чичиргээ болон шуугианы нөлөөллийг багасгахын тулд хостын төхөөрөмжийг туршилтын тавцангаас тусгаарласан.
1.2 Маховикийг гол голын конус гадаргуутай байрлуулсан бөгөөд энэ нь задлах, тогтвортой ажиллахад тохиромжтой.
1.3 Тоормосны гол цилиндрийг жолоодохын тулд серво цахилгаан цилиндрийг ашигладаг. Систем нь өндөр даралтын хяналтын нарийвчлалтайгаар тогтвортой, найдвартай ажилладаг.
1.4 Ширээний програм хангамж нь янз бүрийн одоо байгаа стандартуудыг хэрэгжүүлэх боломжтой бөгөөд эргономикийн хувьд ээлтэй. Хэрэглэгчид туршилтын програмуудыг өөрсдөө эмхэтгэх боломжтой. Тусгай дуу чимээний туршилтын систем нь үндсэн програмаас хамааралгүйгээр бие даан ажиллах боломжтой бөгөөд энэ нь менежментэд тохиромжтой.
1.5 Гүйцэтгэх боломжтой туршилтын стандартууд: AK-Master, SAE J2522, ECE R90, JASO C406, ISO 26867, GB-T34007-2017 туршилт гэх мэт.
Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй мэдээлэл
| Үндсэн техникийн үзүүлэлтүүд | |
| Үндсэн хөдөлгүүр | Хуваагдсан бүтэц, үндсэн их бие болон туршилтын тавцан нь тусгаарлагдсан |
| Моторын хүч | 200 кВт (ABB) |
| Моторын төрөл | Хувьсах гүйдлийн давтамжийн хурд тохируулах мотор, бие даасан агаарын хөргөлттэй |
| Хурдны хүрээ | 0 - 2000 эрг/мин |
| Тогтмол эргүүлэх хүчний хүрээ | 0-ээс 990 эрг/мин хүртэл |
| Тогтмол чадлын хүрээ | 991-ээс 2000 эрг/мин хүртэл |
| Хурдны хяналтын нарийвчлал | ± 0.2%FS |
| Хурд хэмжих нарийвчлал | ± 0.1%FS |
| Хэт ачааллын багтаамж | 150% |
| Моторын хурд хянагч | ABB 880 цуврал, хүч: 200KW, өвөрмөц DTC хяналтын технологи |
| Инерцийн систем | |
| Туршилтын вандан сандлын инерци | Ойролцоогоор 10 кгм2 |
| Хамгийн бага механик инерци | Ойролцоогоор 10 кгм2 |
| Динамик инерцийн маховик | 80 кгм2* 2+50кгм2* 1= 210кгм2 |
| Макс. Механик инерци | 220 кгм2 |
| Макс. Цахилгаан аналог инерци | 40 кгм2 |
| Аналог инерцийн хүрээ | 10-260 кгм² |
| Аналог хяналтын нарийвчлал | Хамгийн их алдаа ±1гм² |
| |
| Тоормосны хамгийн их даралт | 20МПа |
| Даралтын хамгийн их өсөлтийн хурд | 1600 бар/сек |
| Даралтын хяналтын шугаман байдал | < 0.25% |
| Динамик даралтын хяналт | Программчлагдах динамик даралтын хяналтын оролтыг зөвшөөрдөг |
| Тоормосны эргүүлэх хүч | |
| Гулгадаг ширээ нь эргүүлэх хүчийг хэмжих ачааллын мэдрэгч болон бүрэн хүрээтэй тоноглогдсон. | 5000Нм |
| Хэмжилтийн нарийвчлал | ±0.1% FS |
| |
| Хэмжих хүрээ | 0 ~ 1000℃ |
| Хэмжилтийн нарийвчлал | ± 1% FS |
| Нөхөн олговрын шугамын төрөл | K төрлийн термопар |
| Эргэлдэгч суваг | Коллекторын цагираг 2-оор дамжин өнгөрөх |
| Эргэлддэггүй суваг | 4-р цагираг |
Хэсэгчилсэн техникийн параметрүүд
