१.अर्ज:
CNC-D613 विशेषतः व्यावसायिक वाहनांच्या ब्रेक पॅड ग्राइंडिंगसाठी डिझाइन केलेले आहे. या मल्टी-फंक्शन मशीनमध्ये प्रामुख्याने सहा कार्यरत स्टेशन आहेत: स्लॉटिंग (ग्रूव्हिंग), खडबडीत ग्राइंडिंग, बारीक ग्राइंडिंग, चेम्फर, बरींग आणि टर्नओव्हर डिव्हाइस. मुख्य कार्यरत प्रवाह खालीलप्रमाणे आहे:
१. ब्रेक पॅडचा पुढचा किंवा मागचा भाग ओळखा
२. एकल/दुहेरी सरळ/कोनदार ग्रूव्हिंग बनवा
३. खडबडीत दळणे
४. अचूक पीसणे
५. समांतर चेम्फर/ समांतर जे-आकाराचे चेम्फर/ व्ही-आकाराचे चेम्फर बनवा.
६. ग्राइंडिंग पृष्ठभागाला घासून काढा, ब्रश करा
७. हवेने धूळ साफ करणे
८.स्वयंचलित रेकॉर्ड उत्पादन
९. ब्रेक पॅड स्वयंचलितपणे वळवा
सीएनसी ग्राइंडिंग मशीन संगणक नियंत्रणाखाली उच्च-परिशुद्धता, उच्च-गुणवत्तेची आणि उच्च-कार्यक्षमता असलेली ग्राइंडिंग प्रक्रिया साध्य करू शकतात. सामान्य ग्राइंडिंग मशीनच्या तुलनेत, ते जटिल प्रक्रियेच्या दीर्घ प्रक्रियेत अनेक मानवी हस्तक्षेप घटकांना दूर करू शकते आणि उच्च प्रक्रिया कार्यक्षमतेसह प्रक्रिया केलेल्या भागांची चांगली अचूकता सुसंगतता आणि अदलाबदलक्षमता आहे. नॉन-सीएनसी ग्राइंडिंग मशीनवर ब्रेक पॅडच्या लहान बॅचेसवर प्रक्रिया करताना, कामगारांना प्रत्येक वर्कस्टेशनचे पॅरामीटर्स समायोजित करण्यासाठी बराच वेळ घालवावा लागतो आणि शुद्ध प्रक्रिया वेळ प्रत्यक्ष कामाच्या तासांच्या फक्त 10% -30% असतो. परंतु सीएनसी ग्राइंडिंग मशीनवर प्रक्रिया करताना, कामगारांना प्रत्येक मॉडेलचे प्रोसेसिंग पॅरामीटर्स संगणकात इनपुट करावे लागतात.
२. आमचे फायदे:
१. संपूर्ण मशीन बॉडी: मशीन टूलमध्ये स्थिर रचना आणि दीर्घकालीन वापरासाठी उच्च अचूकता आहे.
२.कठीण मार्गदर्शक रेल:
२.१ पोशाख-प्रतिरोधक मिश्र धातु स्टील वापरल्याने, इलेक्ट्रिक ड्रिल देखील ते हलवू शकत नाही.
२.२ ट्रॅकवर स्थापित केलेले, अचूकतेची हमी दिलेली आणि धुळीचा परिणाम न होणारी.
२.३ मार्गदर्शक रेलची वॉरंटी २ वर्षांची आहे.
३.इंधन भरण्याची प्रणाली: ग्राइंडिंग मशीनची अचूकता सुनिश्चित करण्यासाठी रिफ्यूलिंग ही गुरुकिल्ली आहे, जी त्याच्या आयुष्यावर परिणाम करू शकते. ग्राइंडिंग मशीनची अचूकता आणि आयुष्यमान जास्तीत जास्त वाढवण्यासाठी आमचे स्लायडर आणि बॉल स्क्रू रिफ्यूलिंग सिस्टमने सुसज्ज आहेत.
४. पूर्ण प्रक्रिया मार्गदर्शन नियंत्रण, ज्यामध्ये स्थिर मशीनिंग परिमाणे आणि उच्च अचूकता आहे.
५.ग्राइंडिंग व्हील्स:
५.१ स्प्लिट प्रकारच्या बेअरिंग सीट आणि मोटरचे संरेखन थोडे वेगळे आहे, ज्यामुळे त्यांचा बिघाड होण्याचा दर जास्त आहे. आमचे खडबडीत आणि बारीक ग्राइंडिंग एकात्मिक रचना स्वीकारते, ज्यामध्ये चांगली एकाग्रता आणि उच्च अचूकता असते.
५.२ सर्वो मोटर लॉकिंग + सिलेंडर लॉकिंग हे सुनिश्चित करते की ग्राइंडिंग दरम्यान ब्रेक पॅड हलत नाहीत.
५.३ गॅन्ट्री शैली, स्लाइडिंग प्लॅटफॉर्मवर बसवलेले, चाकूच्या टक्करीचा कोणताही धोका नसलेले.
६. वर्कबेंचला कोणताही सिग्नल नाही, धुळीचा त्यावर परिणाम होणार नाही.
६.१ जर ब्रेक पॅडचे स्वरूप गुंतागुंतीचे असेल, तर मशीनमध्ये कोणताही बिघाड होत नाही.
६.२ जेव्हा कर्मचारी धूळ साफ करतात तेव्हा सिग्नल खराब होण्याचा धोका नसतो.
७. पूर्णपणे बंद व्हॅक्यूम सक्शनचा अवलंब केल्याने, नकारात्मक दाबाच्या हवेच्या फक्त १/३ भाग आवश्यक आहे आणि ओव्हरफ्लोचा धोका नाही.
८. टर्नओव्हर डिव्हाइस: ब्रेक पॅड कोणत्याही अडथळ्याशिवाय स्वयंचलित टर्नओव्हर करा.