လျှောက်လွှာ:
မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ရေးနယ်ပယ်တွင် ဘရိတ်စနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် စီးနင်းသူ၏ ကိုယ်ရေးကိုယ်တာဘေးကင်းရေးနှင့် တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်သည်။ ရိုးရာဘရိတ်စမ်းသပ်နည်းလမ်းများတွင် ကန့်သတ်ချက်များစွာရှိသော်လည်း လျှပ်စစ်သရုပ်ဖော် အရှိန်အဟုန်စမ်းသပ်ခုံများ ပေါ်ပေါက်လာခြင်းသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘရိတ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် စမ်းသပ်ခြင်းတွင် တော်လှန်ပြောင်းလဲမှုများကို ယူဆောင်လာခဲ့သည်။ ဤဒိုင်နမိုမီတာကို မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘရိတ် pad နှင့် ဘရိတ်ဖိနပ်များအတွက် အထူးသဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ အမှန်တကယ်ဘရိတ်အုပ်သည့်အခါ ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဆူညံသံတန်ဖိုးကို စမ်းသပ်ရန်ဖြစ်သည်။
ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်:
မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘရိတ်ကယ်လီပါဒိုင်နမိုမီတာသည် ရိုးရာစက်ပိုင်းဆိုင်ရာအရှိန်အဟုန်ကို လျှပ်စစ်သရုပ်ဖော်မှုဖြင့် အစားထိုးသည့် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော စမ်းသပ်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များကို အောက်ပါရှုထောင့်များတွင် ထင်ဟပ်စေသည်-
● လက်တွေ့လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများ၏ တိကျသော သရုပ်ဖော်မှု- မြန်နှုန်းအမျိုးမျိုးအောက်တွင် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းအခြေအနေများအပါအဝင် မြန်နှုန်းအမျိုးမျိုးတွင် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏ အရှိန်အဟုန်ကို တိကျစွာ ပြန်လည်ထုတ်လုပ်နိုင်သည်။
● ပြည့်စုံသော စွမ်းဆောင်ရည် အကဲဖြတ်ခြင်း- ၎င်းသည် ဘရိတ်အုပ်သည့် torque၊ ဘရိတ်အကွာအဝေး၊ ဘရိတ်အုပ်သည့် တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘရိတ်၏ အပူချိန် ယိုယွင်းပျက်စီးမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကဲ့သို့သော အဓိက ညွှန်ကိန်းများကို စမ်းသပ်နိုင်သည်။
● ကြံ့ခိုင်မှုစမ်းသပ်ခြင်း- ထုတ်ကုန်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် ရေရှည်အသုံးပြုမှုအခြေအနေများအောက်တွင် ဘရိတ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ပြောင်းလဲမှုများကို တုပပါ။
● အလွန်အမင်းအခြေအနေစမ်းသပ်မှု- စိုစွတ်ပြီး ချော်ထွက်နေသောလမ်းများ၊ အပူချိန်မြင့်မားခြင်းနှင့် အပူချိန်နိမ့်ခြင်းကဲ့သို့သော အလွန်အမင်းပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ဘရိတ်အုပ်သည့်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဘေးကင်းစွာတုပခြင်း။
● သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး ပံ့ပိုးမှု- ဘရိတ်ပစ္စည်းအသစ်များနှင့် ဘရိတ်ဖွဲ့စည်းပုံများ ဒီဇိုင်းအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော စမ်းသပ်ဒေတာပံ့ပိုးမှု ပေးပါ။
နည်းပညာဆိုင်ရာ အခြေခံမူများနှင့် စနစ်ဖွဲ့စည်းပုံ-
●လျှပ်စစ်သရုပ်ဖော်အရှိန်အဟုန်စမ်းသပ်ခုံသည် ရိုးရာဖလိုင်းဝှီးလ်များ၏အရှိန်အဟုန်ကိုတုပရန် အဆင့်မြင့်ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်နည်းပညာနှင့် တိကျသောထိန်းချုပ်မှုအယ်လဂိုရီသမ်များကို အသုံးပြုသည်-
●လျှပ်စစ် အရှိန်အဟုန် သရုပ်ဖော်စနစ်- မော်တာ torque ကို တိကျစွာ ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့်၊ မတူညီသော အရှိန်အဟုန်အောက်တွင် ဒိုင်းနမစ် ဝိသေသလက္ခဏာများကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ တွက်ချက်မှုနှင့် သရုပ်ဖော်ခြင်း။
● မြင့်မားသော ဒိုင်းနမစ် တုံ့ပြန်မှု မော်တာ- မြန်ဆန်သော torque တုံ့ပြန်မှုကို ပေးစွမ်းရန် servo မော်တာ သို့မဟုတ် variable frequency မော်တာစနစ်ကို အသုံးပြုသည်။
●ဒေတာရယူသည့်စနစ်- မြင့်မားသောတိကျမှုရှိသောအာရုံခံကိရိယာများသည် ဘရိတ်အုပ်အား၊ အမြန်နှုန်း၊ အပူချိန်စသည့် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ကန့်သတ်ချက်များကို စောင့်ကြည့်ပေးသည်။
●ထိန်းချုပ်မှုစနစ်- စမ်းသပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ တိကျမှုကိုသေချာစေရန် အဆင့်မြင့်အယ်လဂိုရီသမ်များကိုအခြေခံသည့် ပိတ်ထားသောကွင်းဆက်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်။
အားသာချက်များ:
၂.၁ ခြေလှမ်းမဲ့ အရှိန်အဟုန် ချိန်ညှိမှု- စမ်းသပ်အရှိန်အဟုန်ကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချိန်ညှိမှု မလိုအပ်ဘဲ အမြင့်ဆုံး အရှိန်အဟုန် အတိုင်းအတာအတွင်း မိမိဆန္ဒအလျောက် သတ်မှတ်နိုင်သည်။ ကိရိယာတစ်ခုတည်းဖြင့် ပေါ့ပါးသော မော်တော်ဆိုင်ကယ်များမှ လေးလံသော မော်တော်ဆိုင်ကယ်များအထိ စမ်းသပ်မှု လိုအပ်ချက် အပြည့်အစုံကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။
၂.၂ စမ်းသပ်မှုထိရောက်မှုတွင် တော်လှန်ပြောင်းလဲမှု- ရိုးရာပစ္စည်းကိရိယာများအတွက် ဖလိုင်းဝှီးကို အရှိန်မြှင့်ရန်အချိန်ကို ဖယ်ရှားပေးခြင်း၊ စမ်းသပ်မှုစက်ဝန်းကို ၆၀% ကျော် တိုတောင်းစေခြင်း နှင့် သုတေသနနှင့် အရည်အသွေးစစ်ဆေးခြင်း၏ ထိရောက်မှုကို သိသိသာသာ တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပါသည်။
၂.၃ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော စမ်းသပ်ခြင်း- အဆင့်မြင့် စမ်းသပ်ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို ပေါင်းစပ်ခြင်း၊ အလိုအလျောက် စမ်းသပ်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်များကို ပံ့ပိုးပေးခြင်း၊ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အချက်အလက် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း၊ အလိုအလျောက် အစီရင်ခံစာ ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးခြင်း။
၂.၄ ဘေးကင်းလုံခြုံပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော- မြန်နှုန်းမြင့်လည်ပတ်နေသော flywheel များ၏ ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကို ရှောင်ရှားခြင်းဖြင့်၊ စမ်းသပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို လုံးဝထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
၂.၅ ခိုင်မာသော တိုးချဲ့နိုင်မှု- အနာဂတ် စမ်းသပ်မှုစံနှုန်းအသစ်များနှင့် လိုအပ်ချက်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ဆော့ဖ်ဝဲလ် အဆင့်မြှင့်တင်မှုများမှတစ်ဆင့် စမ်းသပ်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်များကို ထည့်သွင်းနိုင်သည်။
၂.၆ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးသည် နာမည်ကြီးအမှတ်တံဆိပ်ကို အသုံးပြုထားပြီး၊ ဥပမာ ACC မော်တာနှင့် IPC Energy feedback unit တို့ကို အသုံးပြုထားကာ စမ်းသပ်မှုရလဒ် တိကျမှုကို သေချာစေပါသည်။
၂.၇ ဘရိတ်ပက်နှင့် ဘရိတ်ဖိနပ် ထုတ်ကုန် စွမ်းဆောင်ရည် နှစ်မျိုးလုံးကို စမ်းသပ်နိုင်သည်။
| အဓိက နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ | |
| မော်တာပါဝါ | 30Kw သုံးဆင့် AC ပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်းထိန်းချုပ်မော်တာ |
| အဓိကဝင်ရိုး၏အမြန်နှုန်း | ၅-၂၀၀၀ rpm |
| စမ်းသပ် အရှိန်အဟုန် | ၂၅ ကီလိုဂရမ် မီတာ² (စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အရှိန်အဟုန်) ±၅ ကီလိုဂရမ် မီတာ² (လျှပ်စစ် သရုပ်ဖော်ခြင်း) |
| အများဆုံးလည်ပတ်အား torque | ≤1000N.m |
| ဘရိတ်ဖိအား | ≤ ၁၆၀ ဘား |
| စဉ်ဆက်မပြတ် torque | ၅၀-၆၀၀ N.m |
| အပူချိန်တိုင်းတာခြင်း | အခန်းအပူချိန် ~၁၀၀၀ ℃ |
| အအေးပေးစနစ် | လေတိုက်နှုန်း ≤10m/s (သရုပ်ဖော်ထားသော ဆက်တင်) |
| ကွန်ပျူတာစနစ် | Siemens စက်မှုလုပ်ငန်းထိန်းချုပ်မှုကွန်ပျူတာ ၁၉ လက်မ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး LCD မျက်နှာပြင် A4 ရောင်စုံပရင်တာ |
| စက်လုပ်ဆောင်ချက်များ | |
| 1 | လျှပ်စစ် အရှိန်အဟုန် တုပခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် |
| 2 | ဘရိတ်ဆူညံသံစမ်းသပ်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက် |
| 3 | စဉ်ဆက်မပြတ် torque (စဉ်ဆက်မပြတ် output) ဖြင့် စမ်းသပ်လုပ်ဆောင်ချက် |
| 4 | စဉ်ဆက်မပြတ်ဖိအား (စဉ်ဆက်မပြတ်ထည့်သွင်းမှု) ဖြင့် စမ်းသပ်လုပ်ဆောင်ချက် |
| 5 | အေးသောလေအမြန်နှုန်း သရုပ်ဖော်လုပ်ဆောင်ချက် |
| 6 | ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်လုပ်ဆောင်ချက် |
| 7 | အပူချိန်မြင့်မားသော ယိုယွင်းပျက်စီးမှု + ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာမှု စမ်းသပ်လုပ်ဆောင်ချက် |
| 8 | ရေပျက်စီးခြင်း + ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာခြင်း စမ်းသပ်လုပ်ဆောင်ချက် |
| 9 | ကွေးညွှတ်မှုများနှင့် အစီရင်ခံစာများကို ကွန်ပျူတာဖြင့် ပြည့်စုံစွာ ထိန်းချုပ်ခြင်း၊ စစ်ဆေးခြင်း၊ ရိုက်နှိပ်ခြင်း |
| 10 | ဆော့ဖ်ဝဲလ်သည် အပြည့်အဝ ပရိုဂရမ်ရေးသားနိုင်ပြီး တရုတ်၊ ဥရောပ၊ အမေရိကန်၊ ဂျပန်နှင့် အခြားနိုင်ငံများမှ စမ်းသပ်မှုစံနှုန်းများကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ |