Compressibility စက်

၁။လျှောက်လွှာ

   ဘရိတ်ဒိုင်နမိုမီတာသည် ခရီးသည်တင်ကားများနှင့် လုပ်ငန်းသုံးကားအမျိုးအစားအမျိုးမျိုး၏ ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်အကဲဖြတ်ခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းတို့ကို သိရှိနိုင်သည့်အပြင် မော်တော်ကားဘရိတ်စည်းများ သို့မဟုတ် ဘရိတ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှုကို သိရှိနိုင်သည်။ကိရိယာသည် ပြင်းထန်သောအခြေအနေများအောက်တွင် မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများနှင့် ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို အကြီးကျယ်ဆုံးအတိုင်းအတာအထိ၊ ဘရိတ်အုပ်များ၏ တကယ့်ဘရိတ်အုပ်ခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုကို စမ်းသပ်ရန်အတွက် ကိရိယာသည် တုပနိုင်သည်။

၂။ထုတ်ကုန် အသေးစိတ်:

ဤဘရိတ်လျှပ်စစ် အတုပြုလုပ်ထားသော အင်တက်တီယာစမ်းသပ်မှု-အိပ်ရာသည် စမ်းသပ်အရာဝတ္တုအဖြစ် ဟွန်းဘရိတ်စည်းကို ယူဆောင်ကာ ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှုပြီးမြောက်ရန် အသုံးပြုသည့် ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှုအပြီးသတ်ရန်အတွက် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အင်တီးရီးယားနှင့် လျှပ်စစ်အားဖြည့်အားကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။

ခုံတန်းလျားသည် အပိုင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံကို လက်ခံသည်။လျှောစားပွဲနှင့် flywheel set ကို အလယ်တွင် universal transmission shaft ဖြင့် ပိုင်းခြားပြီး ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ စမ်းသပ်နမူနာသည် ဘရိတ်စည်းကို လက်ခံသည်၊ ၎င်းသည် ဘရိတ်နှင့် ဘရိတ်ဒစ်၏ အပြိုင်နှင့် ဘရိတ်ဒစ်၏ မျဉ်းပြိုင်ဖြစ်မှုကို သေချာစေပြီး စမ်းသပ်မှုဒေတာကို ပိုမိုတိကျစေသည်။

လက်ခံစက်နှင့် စမ်းသပ်မှုပလပ်ဖောင်းသည် ဂျာမန် Schenck ကုမ္ပဏီ၏ အလားတူ ခုံတန်းရှည်နည်းပညာကို လက်ခံကျင့်သုံးပြီး စက်ကိရိယာများ တပ်ဆင်ရာတွင် အဆင်ပြေစေရုံသာမက သုံးစွဲသူများအတွက် ကွန်ကရစ်ဖောင်ဒေးရှင်းကုန်ကျစရိတ် အများအပြားကိုလည်း သက်သာစေသည့် အခြေခံအုတ်မြစ် တပ်ဆင်ခြင်းနည်းလမ်း မရှိပါ။အသုံးပြုထားသော စိုစွတ်သောဖောင်ဒေးရှင်းသည် ပတ်ဝန်းကျင်တုန်ခါမှု၏လွှမ်းမိုးမှုကို ထိရောက်စွာကာကွယ်နိုင်သည်။

ခုံတန်းလျားဆော့ဖ်ဝဲသည် အမျိုးမျိုးသောရှိပြီးသားစံနှုန်းများကို လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး ergonomically ဖော်ရွေသည်။အသုံးပြုသူများသည် စမ်းသပ်ပရိုဂရမ်များကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် စုစည်းနိုင်သည်။အထူးဆူညံသံစမ်းသပ်မှုစနစ်သည် စီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် အဆင်ပြေသည့် ပင်မပရိုဂရမ်ကို အားကိုးစရာမလိုဘဲ လွတ်လပ်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

၃။တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ-